单选题-题组 适中0.65 引用2 组卷144
在新中国西南地区的铁路建设中,很多地段都要采取下图的“灯泡”型迂回线路。据此,完成下面小题。
【小题1】图中铁路线的最大高差可能为
【小题2】采取“灯泡”型迂回线路有利于
【小题1】图中铁路线的最大高差可能为
A.10米 | B.55米 | C.84米 | D.100米 |
A.方便更多人出行 | B.减缓线路坡度 |
C.缩短运行距离 | D.加快平原交通建设 |
18-19八年级下·北京朝阳·期末
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据此完成下列各题
【小题1】图中铁路线的最大高差可能为 ( )
【小题2】图中的“灯泡”型路线 ( )
【小题3】西成高铁的隧道工程量大,原因是途经 ( )
据此完成下列小题
【小题1】图中铁路线的最大高差可能为( )
【小题2】图中的“灯泡”型路线 ( )
“蜀道之难,难于上青天”。在新中国西南地区的铁路建设中,很多地段都要采取如左图的“灯泡”型迂回线路。随着工程技术的发展,可逢山挖隧,遇水搭桥。2017年12月,西成(西安至成都)高铁正式开通运营,该线路隧道群规模为全国之最,从此西安到成都仅需4小时。右图为西成高铁路线图。
据此完成下列各题
【小题1】图中铁路线的最大高差可能为 ( )
A.20米 | B.35米 | C.55米 | D.80米 |
A.垂直于等高线分布 | B.较其他路线坡度缓 |
C.利于缩短运行距离 | D.适合平原交通建设 |
A.秦岭、大巴山 | B.黄土高原、关中盆地 |
C.大巴山、成都平原 | D.嘉陵江、岷江 |
“蜀道之难,难于上青天”。在新中国西南地区的铁路建设中,很多地段都要采取如左图的“灯泡”型迂回线路。随着工程技术的发展,可逢山挖隧,遇水搭桥。2017 年 12月,西成(西安至成都)高铁正式开通运营,该线路隧道群规模为全国之最,从此西安到成都仅需4小时。下右图为西成高铁路线图。
据此完成下列小题
【小题1】图中铁路线的最大高差可能为( )
A.20 米 | B.35 米 | C.55 米 | D.80 米 |
A.垂直于等高线分布 | B.较其他路线坡度缓 |
C.利于缩短运行距离 | D.适合平原交通建设 |
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