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单选题-题组 适中0.65 引用2 组卷60

正在建设中的川藏铁路（Sichuan-TibetRailway）是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。该铁路计划2026年全线通车，铁路建成后，从成都到拉萨坐火车仅需13小时左右，下图为川藏铁路示意图。根据图文资料，完成下面小题。

【小题1】川藏铁路修建难度大是因为其间需要跨越我国地势第一二级阶梯的分界山脉，该山脉的名称是（     ）
A．昆仑山B．祁连山C．横断山脉D．秦岭
【小题2】拉萨作为川藏线的终点城市，下列选项中对于该城市的描述不正确的是（     ）
A．该地日照时间为3005小时，有“日光城”之称
B．该地夏季凉爽，冬季寒冷
C．该地拥有世界上保存最完整、最具代表性的藏式建筑——布达拉宫
D．该地人口稠密，工农业发达
【小题3】川藏铁路的建设有利于（     ）
①加强青藏地区的对外联系②带动沿线地区的经济发展
③改善青藏地区的生态环境④促进各民族交往与合作
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
23-24八年级下·安徽滁州·期中
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知识点：我国的主要山脉我国的重要铁路干线青藏地区的气候青藏地区的资源 答案解析 【答案】很抱歉，登录后才可免费查看答案和解析！
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2020年1月17日，川藏铁路有限公司重磅落地，注册资本2000亿元，预计2026年通车。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。下图为“正在建设中的川藏铁路”示意图，完成下列小题。



【小题1】川藏铁路修建难度大的主要原因是（     ）
A．山高谷深，山河相间分布B．气候干旱
C．穿越我国地势的三级阶梯D．多东西走向的山脉、河流
【小题2】川藏铁路的建设有利于（     ）
①加强青藏地区的对外联系                           ②带动沿线地区的经济发展
③改善青藏地区的生态环境                           ④促进各民族交往与合作
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④

川藏铁路从四川成都至西藏拉萨，穿越横断山区，经历“八起八伏”，被称为“最难修建的铁路”，计划2026年全线通车，读“正在建设中的川藏铁路示意图”。


完成下列小题。

【小题1】川藏铁路修建难度大的主要原因是（　　）
A．经过的山脉、河流多东西走向B．全部经过冻土层分布区
C．越过我国地势三级阶梯D．海拔落差大，山河相间
【小题2】川藏铁路铁路沿线可以看到的景观是（　　）
A．沙漠广布，盆地边缘呈观点点绿洲B．大渡河、雅砻江湍急的水流
C．人在水上走，船在天上行D．地形崎岖，千沟万壑
【小题3】川藏铁路的建设有利于（　　）
①加强青藏地区的对外联系     
②带动沿线地区的经济发展     
③改善青藏地区的生态环境     
④促进各民族交往与合作
A．①②③B．①②④
C．①③④D．②③④

川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，是四川省与西藏自治区的快速铁路，是我国第二条进藏铁路。预计2030年建成后，将彻底改变川西、西藏等地区落后的交通运输条件。下图为川藏铁路所经地区示意图。读图，完成下面小题。



【小题1】沿途所经过的地区有（     ）
①四川盆地②长江中下游平原③青藏高原④横断山区⑤黄土高原
A．①②③B．①③④C．①②⑤D．②④⑤
【小题2】川藏铁路被公认为“最难建铁路”，其主要原因是（     ）
A．连接我国东西部，贯穿三大阶梯B．沿途山高谷深，地势起伏大
C．沿途城市少，无法提供物资保障D．两地文化差异大，交流困难
【小题3】川藏铁路的建设有利于（     ）
①加强青藏地区的对外联系②带动沿线地区的经济发展
③改善青藏地区的生态环境④促进各民族交流与合作
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④

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