近年来，随着进出口贸易快速发展，中外企业对铁路运输服务需求持续增长，中欧班列“定制”业务也不断发展，更多货物从“拼车”转为“专车”，还为中小企业、小微企业、跨境电商乃至个人提供拼箱服务。

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法国是中欧班列开行的重要地区之一，法国的牛排、葡萄酒、面包、橄榄油等优质产品通过中欧班列进入我国市场，大大满足了人们的日常需求。图为法国农业分布、气候分布及部分产品示意图。

材料一中欧班列自开通以来，进出境班列线路和数量稳定增长，中欧班列返程搭载的货物品类更加丰富。图1是中欧班列2013～2021年开行数量变化统计图。

材料二近年来，随着进出口贸易的快速发展，中外企业对铁路运输服务需求持续增长，中欧班列“定制”业务也不断发展，更多货物从“拼车”转为“专车”，还为中小企业、小微企业、跨境电商乃至个人提供拼箱服务。

材料三法国是中欧班列开行的重要地区之一，法国的牛排、葡萄酒、面包、橄榄油等优质产品通过中欧班列进入我国市场，大大满足了人们的日常需求。图2和图3分别为法国农业分布、气候分布示意图。

2024年2月18日，一列满载着日用百货、机械配件、纺织面料等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇。这标志着今年通行中欧（中亚）班列突破一千列，同比增长6.9%。中欧班列自开通以来，进出境班列线路和数量稳定增长，返程搭载的货物品类更加丰富。下图是中欧班列2013～2021年开行数量变化统计图。

近年来，随着进出口贸易快速发展，中外企业对铁路运输服务需求持续增长，中欧班列“定制”业务也不断发展，更多货物从“拼车”转为“专车”，还为中小企业、小微企业、跨境电商乃至个人提供拼箱服务。

挪威是世界的“新能源汽车王国”。挪威是名副其实的“欧洲电池”。该国丰富的水能资源也为新能源汽车发展提供了充足的电力。在挪威购买电动汽车，免征销售税和增值税。上路后免费充电，不用缴纳城市通行费和公共停车场的停车费，进口电动车免除进口关税。挪威也成为中国众多新能源汽车进军欧洲的“桥头堡”。下图为挪威位置示意图。