单选题-题组 较易0.85 引用1 组卷38
2022年6月16日,从新疆和田到若羌的和若铁路正式开通运营后,标志着世界首个沙漠铁路环线形成。环线全长2712公里。如图示意和若铁路分布,读图完成下面小题。
【小题1】该区域大部分地区气候干旱、沙漠广布的主要原因( )①远离海洋②地表平坦③季风影响④四周有高山阻挡
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
A.风沙侵袭 | B.昼夜温差极大,冻土冰层较厚 |
C.水土流失 | D.地质构造复杂,地震火山频发 |
A.美化环境 | B.增加植被 | C.净化空气 | D.防风固沙 |
23-24八年级下·江西吉安·开学考试
类题推荐
①植被稀少
②高山环绕,海洋的湿润气流很难到达
③蒸发强烈,地表水难以保存
④距海遥远
⑤人类破坏了环境
【小题2】和若铁路沿线建起近300千米的绿色植物带的主要作用是( )
【小题3】南疆铁路环线“闭环”有利于( )
【小题1】塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一的原因是( )
①植被稀少
②高山环绕,海洋的湿润气流很难到达
③蒸发强烈,地表水难以保存
④距海遥远
⑤人类破坏了环境
【小题2】和若铁路沿线建起近300千米的绿色植物带的主要作用是( )
【小题3】南疆铁路环线“闭环”有利于( )
考点1.塔里木盆地城镇、交通线的分布
(1)(中)塔里木盆地的人口、城镇多分布在盆地边缘的绿洲上,主要原因是( )
(2)(中)塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一的原因是( )
①植被稀少②高山环绕,海洋的湿润气流很难到达
③蒸发强烈,地表水难以保存④距海遥远⑤人类破坏了环境
(3)(易)和若铁路沿线建起近300千米的绿色植物带的主要作用是( )
(4)(中)南疆铁路环线“闭环”有利于( )
(5)(难)简述在塔里木盆地修建交通干线遇到的困难有哪些。
2022年6月和若铁路的开通标志着世界首个沙漠铁路环线“闭环”。塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一,年均降雨量15~20毫米,年均蒸发量高达2500~3400毫米。下图为塔里木盆地铁路环线示意图。据此完成下面小题。
【小题1】塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一的原因是( )①植被稀少
②高山环绕,海洋的湿润气流很难到达
③蒸发强烈,地表水难以保存
④距海遥远
⑤人类破坏了环境
A.①②③ | B.②③④ | C.①②⑤ | D.①③④ |
A.美化环境 | B.增加植被 | C.净化空气 | D.防风固沙 |
A.完善我国青藏地区铁路网 | B.开发高山上的冰川 |
C.加快边疆地区经济发展 | D.防止风沙外溢 |
南疆铁路环线是一条环塔克拉玛干沙漠的铁路,其中最后一段新疆和田至若羌铁路段(简称和若铁路)于2022年6月开通,和若铁路的开通标志着世界首个沙漠铁路环线“闭环”。塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一,年均降雨量15-20毫米,年均蒸发量高达2500-3400毫米。左图为塔里木盆地铁路环线示意图,右图为和若铁路“过沙桥”景观图。据此完成下面小题。
【小题1】塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一的原因是( )
①植被稀少
②高山环绕,海洋的湿润气流很难到达
③蒸发强烈,地表水难以保存
④距海遥远
⑤人类破坏了环境
A.①②③ | B.②③④ | C.①②⑤ | D.①③④ |
A.美化环境 | B.增加植被 |
C.净化空气 | D.防风固沙 |
A.完善我国青藏地区铁路网 |
B.开发高山上的冰川 |
C.加快边疆地区经济发展 |
D.防止风沙外溢 |
南疆铁路环线是一条环塔克拉玛干沙漠的铁路,其中最后一段新疆和田至若羌铁路段(简称和若铁路)于2022年6月开通,和若铁路的开通标志着世界首个沙漠铁路环线“闭环”。塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一,年均降雨量15-20毫米,年均蒸发量高达2500-3400毫米。左图为塔里木盆地铁路环线示意图,右图为和若铁路“过沙桥”景观图。据此完成下面小题。
考点1.塔里木盆地城镇、交通线的分布
(1)(中)塔里木盆地的人口、城镇多分布在盆地边缘的绿洲上,主要原因是( )
A.光照充足 | B.水源充足 | C.地形平坦 | D.热量充足 |
(2)(中)塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一的原因是( )
①植被稀少②高山环绕,海洋的湿润气流很难到达
③蒸发强烈,地表水难以保存④距海遥远⑤人类破坏了环境
A.①②③ | B.②③④ | C.①②⑤ | D.①③④ |
(3)(易)和若铁路沿线建起近300千米的绿色植物带的主要作用是( )
A.美化环境 | B.增加植被 | C.净化空气 | D.防风固沙 |
(4)(中)南疆铁路环线“闭环”有利于( )
A.完善我国青藏地区铁路网 | B.开发高山上的冰川 |
C.加快边疆地区经济发展 | D.防止风沙外溢 |
(5)(难)简述在塔里木盆地修建交通干线遇到的困难有哪些。
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