单选题-题组 困难0.15 引用1 组卷278
中国是“桥的故乡”。我国传统的桥梁有三大基本形式:用梁作为桥身主要承重结构的叫“梁桥”,用摆作为桥身主要承重结构的叫“拱桥”,用悬挂的缆索作为桥身要承重结构的叫“悬索桥”,亦称“吊桥”。据此,完成下面小题。
【小题1】造成我国不同地区传统桥梁结构、造型、风格差异悬殊的最主要原因是( )
A.自然条件的差异 | B.经济水平的差异 | C.文化特点的差异 | D.政治历史的差异 |
A.河谷宽度 | B.河流水量 | C.人口密度 | D.交通方式 |
A.成都平原 | B.珠江三角洲 | C.闽浙山区 | D.祁连山区 |
2023·山东青岛·二模
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【小题2】我国传统陡拱桥分布密集区最可能位于( )
【小题1】影响传统人行陡拱桥与现代铁路桥造形差异的主要因素是( )
【小题2】图2中的现代铁路桥,分布密集区最可能位于( )
【小题2】下列叙述中,不是珠江三角洲实行对外开放有利因素的是( )
我国传统拱桥在形态上有明显的地域差异,陡拱桥,桥洞高、桥面坡度大,桥下便于行船;直拱桥,散肩大拱、桥面平坦,桥上便于行车。读图完成下面小题。
【小题1】影响传统陡拱桥与直拱桥形态差异的主要因素是( )A.河谷宽度 | B.河流水量 | C.人口密度 | D.交通方式 |
A.柴达木盆地 | B.华北平原 | C.长江三角洲 | D.黄土高原 |
桥梁的设计,往往受其所处时代和分布地的地理环境影响。因此在造形上呈现出明显的差异。如传统人行陡拱桥(图1),桥洞高、桥面坡度大;而现代铁路桥(图2),则桥面平坦、跨度较大、桥梁较高。据此完成下面小题。
【小题1】影响传统人行陡拱桥与现代铁路桥造形差异的主要因素是( )
A.交通方式 | B.人们观赏需要 | C.气候类型不同 | D.河面结冰期长短 |
A.内蒙古高原 | B.长江中下游平原 | C.华北平原 | D.云贵高原 |
港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的跨海大桥,大桥主航道位置采用隧道形式,确保不影响前往广州和深圳港口主行船只的通行来往。据此完成下面小题。
【小题1】港珠澳大桥中部建成海底隧道,主要是为了( )A.便于大型轮船通行 | B.缩短通行距离 |
C.加大桥面宽度 | D.减小施工难度 |
A.地理位置优越 | B.煤炭资源丰富 |
C.侨居海外的华人、华侨众多 | D.国家政策扶持,最早建立经济特区 |
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