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解答题 适中0.65 引用2 组卷18
2021年6月17日,据科技日报报道,截至2020年底,我国高速铁路运营里程达3.79万公里,稳居世界第一,中国已系统掌握各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术,攻克铁路工程建造领域一系列世界性技术难题;全面掌握构造速度200至250千米/小时、300至350千米/小时动车组制造技术,构建涵盖不同速度等级、成熟完备高铁技术体系。中国中车集团公司在全球高铁市场占据69%份额,成为世界高铁领跑者。下图示意我国高速铁路中长期规划及京哈高铁线路,读图完成下列各题。

(1)我国高铁空间分布特点是____________,形成这种分布的社会经济因素是____________。与普通铁路相比,高铁最突出的优势是____________

2021年1月22日,京哈高铁全线贯通,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。


(2)京哈高铁沿线地形类型以____________为主,在冬季修建会遇到____________(气象灾害)。
(3)京哈高铁开通后对振兴东北地区的积极影响有哪些
(4)国际市场正掀起一股“中国高铁风暴”。中国高铁走向国际市场具备的优势有哪些
22-23八年级下·广东惠州·期中
知识点:交通运输方式的选择我国高新技术产业的发展东北三省的气候交通运输与通信的重要性 答案解析 【答案】很抱歉,登录后才可免费查看答案和解析!
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中国拥有世界上系统技术最全、运营里程最长的高速铁路系统。根据图文资料,完成下列问题。

材料一:兰新高铁穿越了我国的西北地区和青藏地区,是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路。兰新高铁全长1776千米,历经5年全线建成并投入运营,修建过程中桥梁、隧道、防风工程等数量居多,工程量巨大。

材料二:哈大高铁北起黑龙江省哈尔滨,南至辽宁省大连,是东北地区建设的第一条高速铁路,号称驰骋我国最北端的“雪国列车”,顶风冒雪,穿行在林海雪原之间。

材料三:下图为“2020年我国高速铁路、工业区分布图”。



(1)从分布特点看,我国高速铁路分布不均匀,东部地区较____,西部地区较____(均选填“密集”或“稀疏”)。
(2)我国高速铁路线密集的地区主要位于我国地势第____级阶梯,为保持列车的高速运行,高速铁路设计路线时首要考虑的自然条件是____。(单项选择)
A.地形             B.气候             C.河流             D.人口分布
(3)哈大高铁途经____(地形区),是世界上第一条投入运营的经过“高寒”地区的高速铁路,唯一建在第一级阶梯的高铁是____
(4)辽中南工业区以钢铁、机械、造船和石油加工工业为主,是我国著名的____(重工业、轻工业)基地。与辽中南工业区相比,长三角工业区发展工业的限制性因素是缺乏____
(5)国际市场正掀起一股“中国高铁风暴”,中国高铁走向国际市场具备哪些优势?

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