材料一：京张高铁起自北京北站，终点为张家口站，正线全长174公里，最高设计时速350千米，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是京津冀协同发展、服务2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。2016年4月29日，京张高速铁路正式开工建设；2019年12月30日，京张高速铁路正式开通运营。

材料二：第24届冬季奥林匹克运动会，将在2022年02月04日～2022年02月20日在中华人民共和国北京市和张家口市联合举行。北京城区将承办所有冰上项目，北京郊区延庆和河北省张家口崇礼将承办所有的雪上项目，现在各项冬奥会的准备工作正在紧锣密鼓进行着。

材料一：2022年2月，北京和张家口联合举办冬奥会，并建设了“冬奥专线”——京张高速铁路。从张家口崇礼县到北京乘坐高铁仅需1小时，保障了冬奥会期间工作人员和参赛人员的往来，同时也有助于京津冀一体化协同发展。

材料二：京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路，于1909年建成。京张铁路的青龙桥站由于南口和八达岭之间高度差太大，采用了人字形设计。

材料三：京张铁路线路图、人字形铁路示意图及张家口和北京的气候资料表如下所示。

材料一：第24届冬奥会于2022年2月4日至20日在北京和张家口成功举办。

材料二：《北京城市总体规划(2016—2035年)》提出北京的战略定位是4个“中心”，即政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。阐述了“加强历史文化名城保护、强化首都风范、古都风韵、时代风貌的城市特色”等发展要求。

材料三：图1为北京～张家口地形图，图2为北京市多年平均各月气温和降水量图，图3为首钢滑雪大跳台——“雪飞天”。