材料一2021年12月3日，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、与中国铁路网直接联通的国际铁路——中老昆万铁路全线开通运营。2022年4月21日，首列西部陆海新通道中老铁路（甘肃敦煌—万象—曼谷）国际货运列车在敦煌开通，与传统海运40天的运输周期相比，从敦煌到曼谷可节约28天。
材料二上图为元江双线特大桥照片和东南亚局部地区图。
材料三中老昆万铁路贯通了167座隧道，建成了301座桥梁，新建隧道、桥梁占线路总长的76.5%，修建难度极大，其中元江双线特大桥，桥墩相当于54层楼高，桥梁最大跨度249米，两项数据均居世界同类桥梁第一！
(1)元江发源于我国云南省西部，流向为
(2)与我国陆地相邻的东南亚国家除了老挝以外，再写两个国家：
(3)泰国成为中国游客春节游出境旅游目的地的主要原因是____（填字母）
| A．地处热带，可以享受温暖的假期 | B．纬度较高，可以观赏雪国风光 |
| C．深居内陆，可以体验大漠风光 | D．人烟稀少，可以远离城市的喧嚣 |
(5)说出中老昆万铁路沿线隧道、桥梁占新建线路比例高的自然原因：
(6)说出建设中老磨憨—磨丁跨境经济合作区的意义：
【山水相连源远流长】
老挝位于中南半岛北部，北邻中国，境内80%为山地和高原，是世界上最不发达的国家之一。
(1)中南半岛的地势特点为
【跨国铁路友谊之路】
作为共建“一带一路”和中老友谊的标志性项目，中老铁路承载着友谊、幸福与机遇。对此，老挝媒体《万象时报》评论称：“中老铁路助力老挝从‘陆锁国'变为‘陆联国’，将推动老挝经济发展进入新时代。”
(2)中国与老挝的互助合作被称为
(3)中老铁路被称为一条“不是穿行在洞中，就是穿行在空中”的铁路，桥隧比高。桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。你认为中老铁路桥隧比高的主要原因是_________。
①沿途山高谷深，地形起伏②降低施工成本
③便于欣赏沿途风光④铁路多次跨越水系
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
【赓续友谊共赢未来】
中老铁路开建以来，带动老挝当地就业超过11万人次，帮助沿线村民修建道路、水渠接近2000千米。中老铁路开通运营后，加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。中老铁路国际货物列车“澜湄快线”仅需26小时就可将货物从昆明送到万象。
(4)请简要分析中老铁路修建对老挝经济发展的促进作用。
(1)老挝从纬度位置来看，位于五带中的
下图为橡胶树的资料卡。老挝北部天然橡胶种植面积在全国占比最大。
(2)从地形角度说出老挝北部橡胶种植面积在全国占比最大的原因。
2021年12月3日，连接中国与老挝的中老昆万铁路正式全线开通运营。该铁路全长1035千米，新建桥梁、隧道总长占新建线路全长的76.5％，工程修筑建设难度极大，被称为一条“不是穿行在洞中，就是穿行在空中”的铁路。2021年12月6日，从老挝首都出发，载有近千吨天然橡胶物资的中老铁路首列货运列车抵达我国云南省昆明市。
(3)从经济发展水平来看，老挝属于
(4)中老昆万铁路的起点是中国云南省的省会昆明，终点为老挝的首都万象，沿线修建大量桥梁和隧道的主要目的是____（单项选择）。
| A．增加乘车惊险体验 | B．减缓线路的起伏 |
| C．保护沿线野生动物 | D．便于欣赏沿途风光 |
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