近十几年来，中国铁路高速发展，铁路网络不断完善，通车里程快速增长。新疆和若铁路（和田市——若羌县）全长825千米，线路近四分之三的路段穿越塔克拉玛干流动性沙漠。为保证线路和列车运行安全，有5个地段采取以桥代路的设计方案，其中依木拉克特大桥全长8.6千米。下图为中国铁路干线示意图左及新疆区域图右。

2022年6月16 日，连接新疆和田市与若县的和若铁路开通运营，与现有铁路构成世界首条沙漠铁路环线,线路近四分之三的路段穿越塔克拉玛干流动性沙漠，为保证线路和列车运行安全，有5个地段采取以桥代路的设计方案。

材料一塔里木盆地中的塔克拉玛干沙漠是中国最大的沙漠，也是世界第二大流动性沙漠。2022年6月16日，世界首条沙漠环线铁路——新疆和若（和田—若羌）铁路通车，标志着环塔里木盆地的环形铁路开通运营。和若铁路有53.7km的路段采用以桥代路的方式建设。

材料二图左为新疆铁路分布示意图；图右为和若铁路以桥代路景观图。