【探索之船】

材料一　下图是哥伦布航海之船,斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中说:“实际上,严格的全球意义上的世界历史直到哥伦布、达·伽马和麦哲伦进行远航探险时才开始。在这以前,只有各民族的相对平行的历史,而没有一部统一的人类历史。”

【罪恶之船】

材料二　下图是一艘行驶在大西洋上的贩奴船的船舱和抵港的情景。英国船运业中心利物浦的一位作家这样写道:“我们的港口是靠非洲奴隶贸易积累起来的资本建立的,是以活人的血肉为代价奠定了我们事业的基础。”

【创新之船】

材料三　下图是“克莱蒙特号”汽船。在此船发明之前,水面航行船只以人力和风力作为动力,“克莱蒙特号”汽船于1807年8月在哈得逊河试航,并取得成功，同时期的另一项交通发明是蒸汽机车。

【强国之船】

材料四   2021年6月在上海举办全球航运科技大会，邀请国内外领先企业、行业领袖共探讨数字化如何助力港航可持续发展，见证了航运产业与互联网的融合发展。近日，深圳LNG成功接卸了来自“冰上丝绸之路”的LNG运输船“沃洛宁”号（如下图）。

材料一：下图是哥伦布航海之船，斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中说：“实际上，严格的全球意义上的世界历史直到哥伦布、达•伽马和麦哲伦进行远航探险时才开始。在这以前，只有各民族的相对平行的历史，而没有一部统一的人类历史。”

材料二：下图是一艘行驶在大西洋上的贩奴船的船舱和抵港的情景。英国船运业中心利物浦的一位作家这样写道：“我们的港口是靠非洲奴隶贸易积累起来的资本建立的，是以活人的血肉为代价奠定了我们事业的基础。”

【探索之船】

材料一   下图是哥伦布航海之船，斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中说：“实际上，严格的全球意义上的世界历史直到哥伦布、达·伽马、麦哲伦进行远航探险时才开始。在这以前，只有各民族相对平行的历史，而没有一部统一的人类历史。”

材料二   下图是以蒸汽为动力的“克莱蒙号”新轮船。在此船之前，水面航行船只以人力和风力作为动力，而以蒸汽为动力的“克莱蒙号”新轮船于1807年8月在哈得逊河试航，并取得成功。它是由美国人富尔顿建造的。