材料一如下图为轮船招商局

材料二光绪七年（1881年）李鸿章旗奏称“该局船不时驶往东南两洋，今且骎骎（事业进展很快）开始赴西洋之先路……旱灾之时，该局船承运赈粮，源源接济，救活无数灾民……近日山海关、洋河口之役，该局船运送兵勇迅赴机宜，均无贻误；洵于时事大局有裨。”

材料三上海轮船招商局创办后三年，外轮就损失1300万两（白银），湖北官办织布局开办后，江南海关每年洋布进口减少十万匹。

——摘编自《中国近代通史》

材料一   轮船招商局

材料二   光绪七年(1881)李鸿章奏称，“该局船不时驶往东南两洋，今且骎骎（事业进展很快）开赴西洋之先路。直、晋、豫等省旱灾之时，该局船承运赈粮，源源救济，救活无数灾民。往岁台湾、烟台之役，近日山海关、洋河口之役，该局船运送兵勇迅赴机宜均无贻误，洵于时事大局有裨。”

——朱荫贵《朱荫贵论招商局》

材料三   “抗日战争期间，招商局广大员工深明大义……在江阴、上海十里铺、马当等六处沉船塞港，招商局共献出船舶18艘……招商局员工冒着敌人的炮火，日夜兼程，抢运人员物资入川，千方百计开展敌后军事运输与商货运输，为争取抗战的最后胜利竭尽了全力。”

——张后铨《试论招商局在中国近代化进程中的作用》

材料四   1877年7月9日，《申报》首页刊载消息称朝廷拟议招商轮船局所有借收未还各款，俱由国家自行筹填，盖船局所借李相伯之钱七十万吊，各海关所暂借之银一百万两概算国家入股也。该消息强调如此则商局将变更为官局。招商局成立二十余年三次改组管理层人员，1885年由亦官亦商而主要身份是官，同时又是李鸿章亲信的盛宣怀接任。

——朱荫贵《朱荫贵论招商局》

材料 光绪七年（1881年）李鸿章奏称“该局船不时驶往东南两洋，今且骎骎（qīn qīn，迅速）开始赴西洋之先路。直、晋、豫等省旱突之时，该局船承运赈粮，源源接济，救活无数安徽灾民。往岁台湾、烟台之役，该局船运送兵勇迅赴机宜，均无贻误，洵（确实）于时事大局有裨（有益)。”

——朱荫贵《朱荫贵论招商局》