材料1   张骞，汉中人，建元中（汉武帝建元年间）为郎。是时天子问匈奴降者，皆言匈奴破月氏王，以其头为饮器，月氏遁逃，而常怨仇匈奴，无与（结交）共击之。汉方欲事灭胡，闻此言，因欲通使，道必更（经过）匈奴中，乃募能使者。骞（张骞）以郎应募，使月氏，……。

……其后岁余，骞所遣使通大夏之属者皆颇与其人俱来，于是西北国始通于汉矣。然张骞凿空，其后使往者皆称博望侯，以为质于外国，外国由此信之。

——司马迁《史记》

材料2   海上丝绸之路最早可追溯至汉代。唐中后期，陆上丝绸之路因战乱受阻加之同时期中国经济重心已向南方转移，而海路又远比陆路运量大、成本低、安全度高，海路便取代陆路成为中外贫易主通道。海上丝绸之路在宋朝达到空前繁盛，明朝海禁后衰落。

——摘编自《海上丝绸之路》

材料3

材料4   近代欧美的崛起，亦即“西方”崛起，与华夏文明形成新的对峙，也是中国最重要的参照系。作为新兴的强势文明，西方在与大清帝国的军事对决中胜出，其在宗教、科技、军事、经济、政治、法律方面的优势地位因此确立。在西方文明的强大冲击下，中国传统的价值体系和社会——文明体系逐渐解体，中华民族以其顽强生命力和深厚的文明底蕴，谋求建设一种适合自我生存的新文明，中国在与西方的冲突、交流、融合中开始艰难的社会转型和步入现代化的历程。

——欧阳哲生《中西交通史上的“西方”概念之探源》

材料一   为共击匈奴，汉武帝招募使者出使大月氏，张骞应募从长安出发，经匈奴被困，十年后逃脱。西行至大宛，经康居，抵大月氏，再至大夏，停留一年多返回。公元前126年，张骞回到汉朝，向汉武帝详细报告了西域情况。出使西域使汉朝和西域文化交往频繁，中原文明通过“丝绸之路”迅速向西传播。

——摘编自《张骞出使西域》

材料二   唐中期后，吐蕃和陇下势力崛起，陆上丝绸之路阻断。北宋建立后，海路成为对外贸易的重要选择，政府重视海外贸易，建立市舶司，鼓励中外商人贸易往来；造船业发达、指南针广泛运用，促进了航运业发展，与宋朝海上贸易的国家达50多个，开启了一段活跃繁荣的对外贸易历史。

——摘编自《论宋代的对外贸易》

材料三   郑和下西洋与新航路开辟比较表

注：朝贡贸易是宋代以后中国政府准许外国使节在进贡的前提下，随所乘船轴、车马携带商货来中国进行的贸易。以厚往薄来为原则的官方贸另。

材料一：海上丝绸之路最早可追溯至汉代。唐中后期。陆上丝绸之路因战乱受阻加之同时期中国经济重心已向南方转移。而海路又远比陆路运量大、成本低、安全度高。海路便取代陆路成为中外贸易主通道。海上丝绸之路在宋朝达到空前繁盛，明朝海禁后衰落。

——摘编自《海上丝绸之路》

材料二：郑和下西洋与新航路开辟比较表

注：朝贡贸易是宋代以后中国政府准许外国使节在进贡的前提下，随所乘船轴、车马携带商货来中国进行的贸易。以厚往薄来为原则的官方贸易。

材料三：近代欧美的崛起，亦即“西方”崛起，与华夏文明形成新的对峙，也是中国最重要的参照系。作为新兴的强势文明，西方在与大清帝国的军事对决中胜出，其在宗教、科技、军事、经济、政治、法律方面的优势地位因此确立。在西方文明的强大冲击下，中国传统的价值体系和社会文明体系逐渐解体，中华民族以其顽强生命力和深厚的文明底蕴，谋求建设一种适合自我生存的新文明，中四在与西方的冲突、交流、融合中开始艰难的社会转型和步入现代化的历程。

——欧阳哲生《中西交通史上的“西方”概念之探源》