材料一   

材料二   亨利·福特的创新是用于生产的流水线。放上零件的人不用去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽，装上螺帽的人不用去拧紧它。正因为流水线有如此的速度，福特才得以在以后的十年中每年的生产量成倍地增长，并使零售价降低了三分之二。到1914年，路上行驶的每两辆汽车中就有一辆是福特汽车。

——摘编自韦尔奇《美国创新史》

材料三   1800—1900年世界主要城市人口变化表（单位：千人）

（线索梳理）

材料一

（史实回放）

材料二   亨利·福特的创新是用于生产的流水线。放上零件的人不用去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽，装上螺帽的人不用去拧紧它。正因为流水线有如此的速度，福特才得以在以后的十年中每年的生产量成倍地增长，并使零售价降低了三分之二。到1914年/路上行驶的每两辆 汽车中就有一辆是福特汽车。

——摘编自《美国创新史》

（表格析史）

材料三   1800-1900年世界主要城市人口变化表（单位：千人）

（评价历史）

材料一   第二次工业革命时期，全部新工业仿佛一夜之间蹿升起来，但是在所有的新进展中，或许最重要的是在工业和民用中使用电力。此时科学研究成果在工业上得到更直接的应用，出现了大规模生产技术。公司制替代合伙关系成为标准，股份制公司成立后，股票持有者是公司的所有者，但实际上，他们几乎毫不参与公司的管理决策，管理决策权归董事会。

——摘编自[美]维尔•杜兰特《世界文明史》

材料二   亨利•福特的创新是用于生产的流水线。放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽，装上螺帽的人不用去拧紧它。正因为流水线有如此的速度，福特才得以在以后的十年中每年的生产量成倍地增长，并使零售价降低了三分之二。到1914年，路上行驶的每两辆汽车中就有一辆是福特汽车。

——摘编自[美]韦尔奇《美国创新史》

材料三   1800—1900年世界主要城市人口变化表（单位：千人）

——根据《世界通史》整理