考察笔记一：

考察笔记二：

考察笔记三：

地铁14号线的某位负责人表示，此次的站名方案充分体现了历史文化特色，突出了地名的文化承载作用。“比如，根据相关历史文化资料，我们查验到当年金中都景风门所在位置，所以在公示的命名预案中出现了‘景风门站’，位于东城区安乐林路与琉璃井东街交汇处的一座车站，且邻近景泰蓝艺术博物馆，因此拟命名为‘景泰站’”。

——摘编自《地铁14号线中段13座车站站名公示》

材料一   地名是触摸历史脉搏、感受历史温度的活化石。

材料二 1900年后，天津出现了杜总领事路、樊主教路、维多利亚中街等。上海宝昌路更名霞飞路，以法国名将霞飞命名。辛亥革命后，北京一些地名中的“皇”字改为了“黄”字，河南新建立了博爱县、民权县：武汉命名了黄兴路和蔡锷路等等。新中国成立后，新地名随之大批出现，如和平路，人民路、建设路、解放路、八一路、英雄街、英雄山等。内蒙古自治区首府明朝时赐名为“归化城”，1954年更名为蒙语的音译名呼和浩特（意即“青色的城”）。80年代以来，各地给纷设立经济开发区、新区，如天津市经济技术开发区（1984年）滨海新区（1994年）。

——改编自《中国地名史话》等

材料三   地铁车站的命名可以说是北京地名文化的延续，是地铁文化的重要元素之一。每一座车站的命名都遵从“符合历史，照顾习惯，体现规划，好找好记”的命名原则，并注重突出北京的地域特色。由此，命名车站很大限度地采用了许多老地名，甚至是几近消失的地名，如“公主坟”“裕褪坡”“白堆子”“泥洼”“大井”“土桥”“九棵树”“稻田”“大瓦窑”等，它们是历史，也是文化，既通俗，又易记，是老北京留下的为数不多的历史符号。

——摘编自户力平著《北京地铁站名掌故》

活动一   社团学生考察遗址公园

活动二   社团学生依据圆明园遗址公园相关材料绘制了以下示意图

活动三   社团学生依据路县故城遗址公园相关资料进行研讨路县故城是2016年北京城市副中心建设前期考古勘探时发现的西汉遗址。汉高祖时设县于此，因与秦始皇修筑的道路（驰道）相邻，而得名“路县”。该遗址分为城墙基址、城内遗存等四部分，出土文物丰富。发现之初，副中心规划基本成形，该区域已被规划为居住用地，并有铁路线穿过。因为遗址的发现，政府对已有规划进行调整，全面统筹遗址保护、文化体验、休闲活动等多方需求。2017年，北京市政府正式批准对路县故城城址进行原址保护，建立遗址公园。

——摘编自《北京城市副中心报》，2023年4月第4期