我国高铁经历了从无到有，从引进技术，搜索学习到高铁核心技术完全国产化的发展历程。如今的中国已经是高铁技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，中国高铁在国际市场上极具竞争力。高铁让中国体会到创新带来的自信。

九年级（3）班的同学展开了激烈的讨论：

张阳说：“创新就该追求原创”；

李芳说：“我国发展起点低，创新应当从模仿开始”。

王莹说：“坚持自主创新，才能实现科技的自主自强。”

中国高铁“金名片”越擦越亮

5G信号、无线充电、智能灯光调节、无级变色车窗、无障碍设施……京张高铁集中了许多“黑科技”，它比复兴号更“聪明”，能够从车站自动发车，在区间自动运行，到站后自动停车。京张高铁标志着我国铁路从高速时代迈入智能时代，为中国铁路发展竖起又一个里程碑。

从自主设计修建零的突破，到世界最先进的智能高铁，中国铁路走过了从无到有，从引进技术、摸索学习到高铁核心技术完全国产化的历程。如今的中国已经是高铁技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，中国高铁在国际市场上极具竞争力，高铁让中国体会到创新带来的自信。