试题详情
科普阅读题 适中0.65 引用1 组卷62
阅读短文,回答下列问题:
空气的动力
空气动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力,简称气动力。当我们快速地松开鼓起来的气球时,气球会“嗖”的一下飞出去了,这时气球获得了气动力。我们再观察一个实验:如图甲所示,将一个针管的活塞推到底端,并通过一个胶管与一个吹了气的气球相连。用力挤压气球,发现活塞被顶起。这个实验说明空气作为动力对活塞做了功。
被压缩的气体压强变大,能对外做功。那么在生活中是否能将空气作为一种“能源”,变成一种推进物体前进的动力呢?经过长时间探索,人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力,推动叶片或者活塞运动的发动机,即叶片式、活塞式空气发动机。
图乙是某新型的以空气发动机为动力的汽车。它共有4个压缩空汽缸,总容量为90L,可储存标准大气压下90m³的空气,其设计最高速度可达154km/h,平均每加一次气能行驶200km或10h。压缩空气动力汽车的充气方式有两种:一是使用车辆自带的空气压缩机,使用家庭电路作为电源,就可在4个小时内完成充气;二是到指定的加气站,可在短短3分钟内完成充气。
由于空气发动机不直接使用燃料,因而具有体积小、结构简单、维修成本低、操控方便、“零”排放的优点。即使因为技术不成熟导致某些缺点,在科学界引起不小的争议,但这项技术仍然具有广阔的发展空间。

请根据上述材料,回答下列问题:
(1)压缩空气动力汽车与汽油机相比优点是___________(说出一点即可);
(2)图丙是汽油机的___________冲程,此过程的能量转化是将___________转化为___________
(3)分析上文,下面说法不正确的是___________
A.松开鼓起来的气球时,气球飞出去,这是因为物体间力的作用是相互的
B.空气动力汽车工作时将内能转化为机械能
C.以空气发动机为动力的汽车,靠汽缸内空气燃烧产生能量
D.空气动力汽车工作时也会有能量的损失
(4)资料表明,空气发动机排出的尾气温度低于周围空气的温度,对于产生此现象的原因,请你提出一条合理的解释___________
22-23九年级上·广东惠州·阶段练习
知识点:做功改变物体的内能汽油机的构造与工作过程热机工作过程中的能量转化能量的转化 答案解析 【答案】很抱歉,登录后才可免费查看答案和解析!
类题推荐
请阅读下文并回答题。

神舟飞船成功回家

2021年9月17日13时30分,神舟十二号载人飞船返回舱反推发动机成功点火后,神十二安全降落在东风着陆场预定区域,这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆历史性的一刻,神舟十二号成功回家!

  

伴随着神舟十二号的返回,我国三名在太空出差长达3个月时间的宇航员,航天器返回过程背后的难度,其实是超乎我们想象的!
首先来说,神舟十二号是首次从天宫空间站返回地面,首次在东风着陆场完成着陆由于空间站的轨道高度不固定,是会随着不同时间节点变化的,而此前则都是从固定轨道返回地球,这就要求神舟团队必须改进返回算法,以适应变更后的返回轨道,提高返回舱返回的成功率。
神舟十二号返回舱返回地球时,需要面临的最大考验就是穿越地球大气距离地表100公里处被称为卡门线,卡门线是界定太空的最低标准,也就是说进入卡门线,就意味着返回舱正式进入了大气层。虽然只有短短100公的距离,但也正是这短短的100公里,却成为了关乎返回舱机组人员生死存亡的关键。正常来说,返回舱进入卡门线的速度是接近第一宇宙速度,大约7.9km/s,返回舱以这样的速度进入大气时,空气粒子会强烈撞击返回舱的表面,在这个过程中,返回舱的表面将会产生,最高超过2000℃的高温。在这样的高温之下,像铁这种熔点只有1500多度的金属,就算几秒钟的时间可能也都挺不过去因此返回舱所用的材料,就必须是高度耐热的烧蚀材料,这样才能保护返回舱不被烧毁。
其次,进入大气不被烧毁只是返回舱成功返回地球的前提,在这样的前提之下,返回舱还需要面对一个最危险的挑战。那就是返回舱和大气摩擦时,是会产生等离子气体层将其包表的,而这层包裹着返回舱的等离子气体层,是具有电磁屏蔽作用的因此,从进入大气80公里左右,到下降至35公里高空期间,地面与返回舱内的航天员都无法取得联系这个区间也被称为“黑障区”。由于地面无法与返回舱取得联系,“黑障区”也就成了返回舱最令人揪心的一段返程。不过,成功度过“黑障区”也并不味着返回舱就安全了,因为此时返回舱的速度依然是非常高的。
9月17日,三位航天员搭乘神舟十二号返回地球。神舟飞船的前段是轨道舱,轨道舱和返回舱进行分离,神舟十二号飞船降到返回轨道。随后发动机开机,飞船将从393公里高度逐步下降,在进入大气层之前,飞船要完成推进舱分离。
飞船返回舱进入大气层后是返回过程中环境最为恶劣的阶段。空气密度越来越大,返回舱与空气剧烈摩擦,使其底部温度高达1600-1800摄氏度,返回舱周围被火焰所包围。在距地面10公里左右的高度,返回舱将打开降落伞并抛掉防热大底,速度将下降至每秒3.5米左右。在距地面1米左右时启动反推发动机最终使返回舱实现安全着陆。
(1)返回舱以第一宇宙速度进入大气时,空气粒子会强烈撞击返回舱的表面,在这个过程中,返回舱的表面将会产生最高超过2000℃的高温,返回舱降落过程中___________能转化成___________能。
(2)“黑障区”也就成了返回舱最令人揪心的一段返程,原因是___________
材料阅读:
2023年5月28日,C919大型客机载着近130名旅客从上海虹桥国际机场起飞,约2h在北京首都国际机场平稳降落。这是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。此次飞行的成功意味着该机型正式进入民航市场,开启市场化运营、产业化发展的新征程。
C919大飞机采用大量先进的复合材料和第三代铝锂合金等,显著减轻了飞机结构质量,提高了燃油效率。轮胎来自宁夏神州轮胎有限公司,大飞机从高空飞行到着陆,由于剧烈摩擦,飞机轮胎从零下20摄氏度瞬间达到400摄氏度的高温,这就要求轮胎有很高的载荷和宽温域。上海虹桥机场飞往北京首都机场的航线距离约为1152千米。所用航空燃油密度为0.8×103kg/m3,热值大致为4.6×107J/kg,航程百公里油耗约400L。
根据短文提供的信息,回答以下问题:
(1)轮胎落地时会将飞机与空气摩擦而带的电荷导入地下,飞机轮胎一定是___________(选填“导体”或“绝缘体”);大飞机着陆过程中,是通过___________方式使轮胎内能增大;使用大量先进的复合材料和第三代铝锂合金等能显著减轻飞机结构质量,说明这些材料具有特点;
(2)由上海飞往北京的平均速度是多少___________
(3)C919在高空水平定速巡航时,若受到的阻力约为5.9×104N,飞行100km,发动机所做的有用功为__________?发动机的效率约为多少___________?(结果保留到0.1%)
(4)如图所示,是大飞机单侧机翼与周围空气发生相对运动的模型,请根据所学知识,分析大飞机升空时所受升力的原因___________

(5)请在图中画出C919高空水平定速巡航时竖直方向上的受力示意图___________(重心已标出)。

阅读短文,回答下列问题:

空气的动力

空气动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力,简称气动力。当我们快速地松开鼓起来的气球时,气球会“嗖”的一下飞出去了,这时气球获得了气动力。
经过长时间探索,人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力,推动叶片或者活塞运动的发动机,即叶片式、活塞式空气发动机。如图是某新型的以空气发动机为动力的汽车。它共有4个压缩空气缸,总容量为90L,可储存标准大气压下90m³的空气,其设计最高速度可达154km/h,平均每加一次气能行驶200km或10h。
由于空气发动机不直接使用燃料,因而具有体积小、结构简单、维修成本低、操控方便、“零排放”的优点。即使因为技术不成熟导致某些缺点,在科学界引起不小的争议,但这项技术仍然具有广阔的发展空间。

根据上述材料,回答下列问题:
(1)压缩空气动力汽车最理想的加气工具应是______(选填“内燃机”“电动机”或“蒸汽机”);
(2)空气发动机是利用______能做功的,空气发动机获得动力时与四冲程汽油机的______冲程工作过程相似;
(3)分析上文,下面说法正确的有______
A.松开鼓起来的气球时,气球飞出去,这是因为物体受到惯性的作用
B.空气动力汽车工作时将内能转化为机械能
C.以空气发动机为动力的汽车,靠汽缸内空气燃烧产生能量
D.空气动力汽车工作时不会有能量的损失
(4)资料表明,空气发动机排出的尾气温度低于周围空气的温度,对于产生此现象的原因,请你提出一条合理的解释:______

组卷网是一个信息分享及获取的平台,不能确保所有知识产权权属清晰,如您发现相关试题侵犯您的合法权益,请联系组卷网