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科普阅读题 较难0.4 引用3 组卷598
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探测火星


2021年5月22日，中国“天问一号”火星探测器搭载的首辆火星车“祝融号”安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测“祝融号”火星车重240千克，六轮驱动，可以全方位探测了解火星。
火星的引力约是地球的2/5，火星表面气压大约是地球表面气压的1%，火星地表沙丘、砾石遍布，非常干燥，南北极有以固态的水和二氧化碳组成的冰盖火星表面弱光照、低温。
火星着陆探测最大的难点在于：探测器在火星上方下降着陆的9分钟时间内要自主完成众多密集而复杂的动作，这需要融合气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲等多项技术才能实施软着陆我国根据探月工程的技术积累，将这一过程通过气动减速段降落伞打开降速段、动力减速段、着陆缓冲段四个阶段逐步完成。
截至目前，探测器每一个环节都顺利完成，这是中国太空探索的一个里程碑，值得我们每一个华夏儿女骄傲和自豪。

（1）为了应对火星表面的昼夜温差，研制团队为火星车配置了两套集热器，并采用了纳米气凝胶保温，这是因为纳米气凝胶的导热性 ___（好/差）；
（2）在动力减速段，探测器的反推发动机点火开始工作，将速度由非常大逐渐减小，说明物体间力的作用是 ___的；
（3）在火星表面水的沸点 ___（选填“＜”、“＞”或“＝”）地球表面水的沸点，这是火星上没有液态水的原因之一；
（4）下列关于探测器的说法错误的是 ___
A.探测器进入火星大气层后，为保证减速效果，应选择在地势较低的地方着陆
B.探测器着陆火星前，已经在火星轨道完成3个月的绕飞工作，天问一号绕火星运动过程中，运动状态保持不变
C.探测器车轮上的花纹可以增大行驶过程中车轮与火星表面的摩擦力
D.探测车在火星上沿坡面减速上行时，重力的方向始终保持不变
（5）“祝融号”火星车每个轮子与地面的接触面积约为60cm2，在火星某段水平表面上匀速行驶时，火星车对水平面的压强约为 ___Pa。（g取10N/kg）
20-21八年级下·江苏淮安·期末
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电动汽车


电动汽车是环保的交通工具（如图甲所示），行驶时蓄电池给电动机供电，电动汽车的主要部分参数如表所示。在某次测试过程中，司机和一名陪同人员上车。司机驾驶该充满电的汽车以节电模式匀速行驶30km后，电池剩余容量为58kW•h，陪同人员负责记录测试数据。汽车匀速行驶时所受阻力为总重力的6%。
测试时车和人的总质量1500kg
蓄电池最大容量68kW•h
最高车速120km/h
最大功率90kW

（1）为了节能，汽车靠近目的地前可采用“再生制动”的方法：在车速逐渐减到60km/h的过程中，不采用机械刹车，由于电动汽车继续行驶，带动电机逆向发电，将电能存储在蓄电池内，此时电机的工作原理是______；
（2）汽车刹车原理图如图乙所示，连着刹车踏板的金属杆可视为一根能绕O点转动的______（选填“省力”“等臂”或“费力”）杠杆；
（3）在此测试过程中，汽车匀速行驶30km，牵引力做的功为______J，该汽车将电能转化为机械能的效率为______%；（g＝10N/kg）
（4）如图丙是小明设计的车速提醒电路，R为定值电阻，Rv的阻值随车速的变化而改变。当电压表的示数达到某一数值时提醒驾驶员车速过快，需要减速。图丁是电阻Rv的阻值与车速关系的图像，图戊是车速从0加速到100km/h过程中，Rv消耗的电功率随电流变化的图像。则图丙中定值电阻R的阻值为______Ω；车速为0时，Rv消耗的电功率为______W。
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无人驾驶飞机

我国无人机技术世界遥遥领先，广泛应用于军用民用领域；如图甲所示为某型号民用无人机，表一为该无人机的部分参数，其中“升阻比”是飞机飞行时受到空气的升力与受到空气的阻力的比值，飞机飞行时受到的空气阻力f与迎风面积S、飞行速度v的平方均成正比，即f＝kSv2，其中k是常量。（g取10N/kg）

无人机有竖直方向的三挡风力和水平方向的两挡风力，该无人机由四台相同的旋翼电机组成，其中每台旋翼电机产生竖直方向的升力与风叶转速的平方成正比，对应关系如表二；产生的升力与风叶转速之比叫做动率；升力与每秒钟通过风叶空气重力之比为转力效率。


   
表一：

机身质量/kg

2

升阻比

10～15

最大载荷量/kg

3

最大迎风面积/m2

1

遥控距离/km

2

风叶数量/片

4

表二：

风叶转速（千转/分钟）

1

1.2

1.4

升力（牛顿）

5

动率（牛顿•分钟/千转）

5

（1）无人机上升时，通过风叶将空气向下吹动，空气也对飞机施加推力，这说明了______，使飞机上升运动的施力物体是______；
（2）无人机工作时的情景，下列正确的是______；
A.无人机向下加速运动时，它的惯性变大
B.无人机水平匀速运送货物时，无人机对货物做了功
C.无人机在空中悬停时，它受到平衡力作用
D.匀速上升的无人机突然失去所有力，它将立刻下落
（3）当无人机的飞行速度和受到的空气升力不变，增加迎风面积，此时该无人机的升阻比将______（选填“变大”“变小”或“不变”）；
（4）如图乙是无人机竖直向上运动的v﹣t图像；由图像可知，在0～5s内，无人机受到的升力______（选填“大于”“小于”或“等于”）重力；如图丙是同一架无人机在执行某次任务过程中未更换电池情况下的s﹣t图像，若第一次、第二次受到的升力分别为F1、F2，则F1______F2（选填“＞”“＜”或“＝”）；
（5）由表二数据可知，当风量为1.2千转/分钟时，无人机的动率为______牛顿•分钟/千转；上述风量下，若每片风叶转圈时扫过的面积为0.3m2，空气被吹动的速度为3m/s，则该无人机1min内通过风叶的空气总质量为______kg，此时的转力效率是______。（g＝10N/kg，ρ空气＝1.3kg/m3）
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失重


在一次太空知识讲座中，老师让同学们做一个实验：用弹簧测力计竖直悬挂一个重物，分别使重物处于静止和匀速下降，再让其加速下降，同学们发现，重物在静止和匀速下降时，弹簧测力计的示数相同，就等于物体所受的重力；而加速下降时，却看到弹簧测力计的示数明显减小，好像物体的重力突然间减小了。老师解释说：“这在物理学上称为失重现象，失重就是物体对支持物的压力或悬挂物的拉力小于物体实际所受重力的现象。如当人们乘电梯加速下降时，人对电梯地面压力就小于人受到的重力”，小勇在老师指导下到电梯内做失重实验，如图甲，他将一个体重秤放在电梯水平地面上，然后站上秤台，如图乙所示，在电梯向下运动的过程中，他记录下体重秤在不同时间段的示数及对应的时间，描绘出了体重秤的示数随时间t的变化图像如图丙所示。已知小勇的实际质量为60kg（g取10N/kg）。

（1）电梯静止时，小勇对秤台的压力为________N。此时小勇受到的重力与________力是一对平衡力，所受合力为0（说明：若二力方向相同时，合力等于二力之和；若二力方向相反时，合力等于二力之差）；
（2）若电梯在10s内下降的距离为18m，电梯这段运动时间内的平均速度________m/s；
（3）根据图丙分析，小勇在________（选填“0~t1”、“t1~t2”、“t2~10s”）段时间内处于失重状态，此时小勇所受支持力为________N；
（4）分析图丙可知，在t2~10s时间段内小勇对秤台的压力______他的重力（选填“大于”、“小于”或“等于”）；
（5）若下降中体重秤示数为零，即说明他对体重秤压力F为零，我们称这种现象为完全失重，如果物体所受合力的大小与物体质量关系为F合=ma，其中a称为加速度，单位为N/kg，F合=G-F，小勇完全失重时加速度a=________N/kg。

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