厄瓜多尔是传统的农业国家，有丰富的矿产资源，米拉多铜矿是该国第一座大型铜矿，由中国、厄瓜多尔于2015年共同投建，几乎全部使用中国技术、中国设计、中国设备、中国施工，所有的铜矿石都将运回中国。2020年2月29日，米拉多铜矿首批2万多吨铜精矿从南美运抵中国。在铜矿开采的基础上，厄瓜多尔正在筹建铜冶炼厂。下图为厄瓜多尔区域图。

几内亚铝土矿资源丰富又易于露天开采，但该国近些年来政局动荡。2018年，中国企业与几内亚政府在科纳克里签署了博法项目矿业协议，为中国开拓了新的铝土矿供应基地。博法港（下图）是为响应“一带一路”倡议、保障中国铝土矿原料的稳定持续供应，由中资企业投资开发的一个新港口。该港口施工条件差，雨季沿海最大风速达14米/秒，受极端天气影响，短时间最大风速可达28米/秒，在各方共同努力下，港口建设高效完成并已投入使用。2020年2月26日，博法项目首船铝土矿在中国山东日照港正式接卸。

阿根廷素有“世界粮仓”之称，但受交通影响，其粮食在国际市场上竞争力较弱。圣马丁货运铁路（布宜诺斯艾利斯—门多萨，西部为单线、东部为双线）改造项目是中国企业在拉美签署的最长铁路工程总承包项目，也将是首个综合采用中国方案、中国技术和中国设备建造的阿根廷铁路项目。该项目横跨阿根廷经济最具活力的五个中部省份，途经粮食主产区和矿产出口大省。改造后线路时速将从目前的30多千米提高到70—90千米，年货运量可从目前的300万吨增至1300万吨。下图示意圣马丁货运铁路位置。