克罗地亚海岸线长1778千米但并不连贯，旅游业是经济支柱产业，其中最南端的杜布罗夫克市是该国最大的旅游城市和疗养胜地。佩列沙茨跨海大桥是中国和克罗地亚共建“一带一路”的标志性项目，也是克罗地亚国家战略工程，通车后克罗地亚本土和佩列沙茨半岛将首次通过陆路连接（下图所示）。该桥位于欧盟海洋自然保护区内，对施工的环保要求极高，同时，地中海区域的气候特征对保证桥面沥青铺装质量形成巨大挑战。桥梁建设过程中，总计有13批次钢管桩、钢梁箱由中国运至克罗地亚，项目累计与230余名外籍员工、17家专业机构合作。

材料一：2022年7月26日，由中国承建的克罗地亚佩列沙茨大桥竣工通车。该项目是在“一带一路”倡议下中国政府和克罗地亚政府共同努力，增进互信基础上，中国企业首次中标并承建的由欧盟基金出资的单体最大项目。作为国际骨干通道建设的一部分，大桥建设过程中，中、克、欧三方深度合作，旨在将其打造为区域联系之桥、友谊之桥。下图为大桥所在区域略图。

材料二：为应对小斯通湾复杂的自然环境，大桥设计为矮塔斜拉结构，并在桥面两侧安装3米高亚克力板风屏障。施工团队摒弃了传统的钢管桩分段式水下焊接，而采取先在陆地上焊接成型，一次性打桩沉管的建造方式。下图为佩利沙茨大桥。

材料三：大桥建成前，从克罗地亚北部达到南部需坐轮渡或过境波黑，耗时长，来往不便。作为世界闻名的旅游目的地之一，克罗地亚旅游业收入对于当地经济发展十分重要，海豚、海龟、珊瑚等海洋生物常年栖息于亚得里亚海，海畔的生蚝、鱼类养殖户不计其数。

佩列沙茨大桥，位于克罗地亚，是中国和克罗地亚合作建设的基础设施项目，总长2440米，建成后将横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土，使克罗地亚主体领土和连接杜布罗夫尼克的佩列沙茨半岛连接在一起，桥址抗震、抗风性能要求高，桥架构件在中国预制，然后在施工现场组装。杜布罗夫尼克是克罗地亚东南部港口城市，是著名的旅游目的地。下图为佩列沙茨大桥所在区域图。