铁路部门为减轻“春运”的压力，采取了上浮票价的方式。如2002年春运期间部分旅客列车票价上浮幅度，硬座为15％，硬卧、软座和软卧上浮20％。春运压力主要原因是(-组卷网

单选题-单题容易0.94 引用1 组卷52

铁路部门为减轻“春运”的压力，采取了上浮票价的方式。如2002年春运期间部分旅客列车票价上浮幅度，硬座为15％，硬卧、软座和软卧上浮20％。春运压力主要原因是( )

A．铁路运速慢	B．年货运量大
C．民工人数多	D．为了安全减少了车次

18-19高一下·江苏宿迁·阶段练习

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知识点：人口的空间变化答案解析【答案】很抱歉，登录后才可免费查看答案和解析！

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铁路部门为减轻春运的压力，采取上浮票价的方式。造成春运压力的主要原因是（　　）

A．铁路运输慢

B．年货运量大

C．民工人数多

D．为了安全减少了车次

2011年春运工作从1月11日正式启动，2月19日结束，为期40天，其中春节前15天，节后25天。据国家发改委、铁道部等部门介绍，2011年春运期间，全国旅客运量将达到23.2亿人次，比去年春运增长3.5%。据此回答各题。
【小题1】2011年春运的旅客流属于

A．国际人口迁移

B．国内人口迁移

C．省际人口迁移

D．人口流动

【小题2】有关春运旅客流动的说法，错误的是

A．春节前主要是从江西、贵州、四川、湖南、河南、安徽等民工输出大省前往珠三角、长三角和京津地区

B．春运客流构成主要是学生流、民工流和探亲流

C．春节后学生流向北京、上海、广州、西安、杭州等高校集中地

D．农民工外出务工客流仍是春节客流的主要构成部分

【小题3】每年春节期间铁路客运都要面临“春运”压力，其主要的原因是

A．铁路运输速度慢

B．铁路货运量大

C．民工人数多

D．为了安全减少车次

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