截至2017年底，我国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，现代化的高速铁路网已基本形成。截至2018年5月，有28-组卷网

单选题-单题适中0.65 引用2 组卷253

截至2017年底，我国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，现代化的高速铁路网已基本形成。截至2018年5月，有28个省会城市、180余个地级城市、370余个县级城市已开通高铁线路，将各种类型站点计算在内，全国共有超过700余个高铁站，基本覆盖主要人口聚集区。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A．地形

B．地质

C．气候

D．水文

【小题2】在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A．减少噪音扰民	B．较少占用耕地
C．缩短运营里程	D．保护野生动物

【小题3】我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A．成都——西安

B．杭州——上海

C．成都——上海

D．兰州——北京

17-18高一下·陕西西安·期末

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知识点：主要交通运输方式交通运输线（网）布局的区位因素及其变化答案解析【答案】很抱歉，登录后才可免费查看答案和解析！

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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。

【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是

【小题2】在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A．减少噪音扰民

B．较少占用耕地

C．缩短运营里程

D．保护野生动物

【小题3】我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是

A．武汉-----广州

B．杭州----上海

C．成都----上海

D．兰州-----北京

到2021年底，我国运营的高速铁路里程超40000千米。下图显示我国某段高速铁路景观。读图完成下面小题。

【小题1】为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（）

【小题2】在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（）

A．减少噪音扰民

B．缩短运营里程

C．较少占用耕地

D．保护野生动物

【小题3】我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（）

A．杭州——上海

B．武汉——广州

C．兰州——上海

D．乌鲁木齐——哈尔滨

下图显示我国某条高速铁路的线路设计图。据此完成下面小题。

【小题1】2011年6月30日，图中高速铁路正式建成通车。为了保持列车高速运行，高速铁路建设时首要考虑的自然因素是：（）

【小题2】在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了：（）

A．减少噪音扰民	B．较少占用耕地
C．缩短运营里程	D．保护野生动物

【小题3】目前我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是：（）

D．2000KM以上

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