单选题-单题 较易0.85 引用2 组卷60
2017年12月6日北起西安,南至成都的西成高铁全线开通运营,成功打破了自古由秦入蜀“难于上青天”这一魔咒。下图为西成高铁线路示意图。
据此回答下面小题。
【小题1】西成高铁经过的地形单元不包括
A.云贵高原 | B.四川盆地 | C.汉江谷地 | D.渭河平原 |
A.地表崎岖,地质复杂 | B.经济落后,资金不足 |
C.穿越黄河,工程量大 | D.山高谷深,冻土广布 |
A.针阔混交林 | B.常绿阔叶林 |
C.落叶阔叶林 | D.季雨林 |
17-18高二下·黑龙江哈尔滨·期中
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【小题1】西成高铁从西安到成都( )
【小题2】西成高铁陕西段桥隧比高达92.1%,其主要原因是( )
2017年12月6日,西成高铁正式开通运营,下图为西成高速铁路示意图,回答下列各题。
【小题1】西成高铁修建难度大的主要原因是
【小题2】某乘客从西安到成都沿途观看植被,在汉中看到的植被类型是
【小题1】西成高铁修建难度大的主要原因是
A.山区气温低,冻土层广布 | B.经济落后,资金技术不足 |
C.穿越黄河干流,工程量大 | D.地表崎岖,地质条件复杂 |
A.落叶阔叶林 | B.常绿硬叶林 |
C.常绿阔叶林 | D.针阔混交林 |
自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年12月6日,西成高铁的全线开通运营,成功打败了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分,北起西安南至成都,下图为西成高铁铁路线示意图。据此,完成下列各题。
【小题1】西成高铁线路的两端( )
【小题2】决定西成高铁建设的主导因素是( )
【小题3】西成高铁的贯通( )
【小题1】西成高铁线路的两端( )
A.北端地形崎岖,地质复杂 | B.南端林木苍翠,常绿不落 |
C.北端河网密布,鱼米之乡 | D.南端气候温暖,红壤广布 |
A.经济 | B.科技 | C.城市 | D.地形 |
A.有利于巩固国防 | B.带动沿线地带形成大型工业区 |
C.加强区域之间的货物运输 | D.促进城市间经济与文化联系 |
自古由秦入蜀“难于上青天”,2017年12月6日,耗时5年建成的西成高铁(又名西成客运专线)全线开通运营,该线路北起西安,南至成都,其中陕西段桥隧比高达92.1%。下图为我国局部地区示意图和西成高铁线路图。据此完成下面小题。
【小题1】西成高铁从西安到成都( )
A.穿越了我国南北地理分界线——秦岭 | B.从我国地势第二级阶梯到第一级阶梯 |
C.从半湿润区到半干旱区 | D.从中温带到暖温带 |
A.占用耕地少 | B.保护生态环境 |
C.山区冻土广布 | D.地形地质条件复杂 |
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