单选题-单题 适中0.65 引用3 组卷216
西藏大部分进出藏物资经青藏线运输,青藏铁路在布局上与青藏公路近距离并排分布。读西藏公路、铁路运输货运量和货物周转量(运量×距离)变化示意图,完成下列各题。
【小题1】青藏铁路与青藏公路近距离并排分布,该布局的主要优势是
①利于修建后公铁联运②地形、地质条件较好③利于新建公路物资运输④利于西藏整体经济平衡发展
【小题2】青藏铁路修建后对西藏公路货物运输的影响,下列叙述正确的是
【小题1】青藏铁路与青藏公路近距离并排分布,该布局的主要优势是
①利于修建后公铁联运②地形、地质条件较好③利于新建公路物资运输④利于西藏整体经济平衡发展
A.①② | B.③④ | C.②③ | D.①④ |
A.货运量大幅度下降 | B.短途运输比重上升 |
C.运输速度快速提升 | D.单位距离运价下降 |
2018·浙江温州·一模
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【小题1】我国在青藏高原先建设青藏公路,后兴修青藏铁路,且青藏铁路选线走向基本与青藏公路走向相一致。下列说法不正确的是( )
【小题2】进藏交通线路建设过程中,较少考虑的因素是( )
【小题1】与其他运输方式相比,河北省公路运输的货运量占比高,但其货运周转量占比较低,原因可能是( )
【小题2】2015-2020年该省公路货运周转量与货运量上升的速度不同,主要体现了该地区( )
交通运输的布局会受到多种自然与社会因素的影响,其建设需遵循因地制宜等原则。下图为我国西部地区主要的进藏交通运输线路。据此完成下面小题。
【小题1】我国在青藏高原先建设青藏公路,后兴修青藏铁路,且青藏铁路选线走向基本与青藏公路走向相一致。下列说法不正确的是( )
A.铁路建设难度更大 | B.铁路建设成本更高 |
C.青藏公路选线较为科学 | D.线路重合延伸利于青藏高原交通均衡化发展 |
A.地形条件 | B.地质条件 | C.聚落分布 | D.矿产分布 |
货运周转量是指所运货物吨数与其运送距离的乘积。下图示意1990-2020年河北省公路货运量及货运周转量的变化。社会经济发展是现代物流业产生和发展的基础,是影响现代物流与交通运输业需求的最主要因素。读图完成下面小题。
【小题1】与其他运输方式相比,河北省公路运输的货运量占比高,但其货运周转量占比较低,原因可能是( )
A.运输速度慢 | B.运输费用高 | C.货物数量少 | D.平均运距短 |
A.产品需求的多样性 | B.经济的快速发展 | C.交通条件不断改善 | D.产业结构的调整 |
动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元,时速高达200Km或以上,安全性较高。图为我国2014年已通动车组路线分布示意图。据此回答下列问题。
【小题1】关于我国动车组路线的叙述,正确的是
【小题2】与其他交通运输方式相比,下列说法正确的是
【小题1】关于我国动车组路线的叙述,正确的是
A.覆盖了全国的铁路运输网 |
B.都分布在我国地势平坦的地区 |
C.经济发展水平是影响其布局的主要因素 |
D.中西部较东部地区发展更快 |
A.因速度快,动车组在短途运输中占优势 |
B.因价格高,航空短途运输受动车组影响较大 |
C.动车组货运量小于水陆运输 |
D.动车组较传统列车停靠站点更多 |
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