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单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷194
桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和随道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.100。读西成高铁线路图，完成下列各题。

【小题1】西成高铁的桥隧比高的主要原因是（   ）
A．沿途山河多，地形起伏大B．沿途断层多，地质条件复杂
C．为了连接更多的城市D．拥有成熟的架桥、凿隧技术
【小题2】西成高铁的正式开通运营将（   ）
A．加快西部地区农矿产品的输出B．直接连接东部地区高铁运输网络
C．促进西南地区旅游业快速发展D．缓解川渝地区东西方向运输紧张
【小题3】如西安北、成都东站一样，我国很多高铁车站都建在城市边缘或远郊，而非城市中心区，影响其如此布局的主要原因是（   ）
A．缓解市区交通压力B．带动城市区域经济发展
C．减轻市区噪声污染D．分散城市交通职能
2018·湖北·一模
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知识点：交通运输方式和布局变化的影响交通运输布局一般原则及发展方向 答案解析 【答案】很抱歉，登录后才可免费查看答案和解析！
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桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和隧道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁客运专线正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%。下图示意西成高速铁路专线示意图。据此完成下面小题。

【小题1】影响西成高铁选线的主要因素是
A．技术、气候B．气候、地形C．城市、技术D．地形、城市
【小题2】西成高铁路线桥隧比高的主要原因是
A．缩短工期建设B．冻土广泛分布
C．保护沿线生态环境D．沿途山河多，地势起伏大
【小题3】西成高铁通车后，将
A．加快沿线地区农矿产品的输出B．促进沿线城市旅游业的快速发展
C．提升西成铁路货运能力D．推动区域产业向技术密集型转变

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