泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系在东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷到昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表格和下图所示。泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）

（1）东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。
（2）新加坡是新兴工业化国家，分析其电子工业布局的有利因素。
（3）中国—东盟自由贸易区是中国与其他国家启动的第一个自由贸易区，2005年起中国与东盟将逐步取消大部分双边关税，向“零关税”迈进。我国西南省区与东盟国家地理位置邻近，具有发展经贸合作的地缘优势，双方在资源构成、产业结构和工农业产品等到方面各具特色，互补性强。结合上述材料，说明我国与东盟建立自由贸易区的经济意义。