欧洲是我国新能源汽车出口的主要目标市场，从2020年起，我国新能源汽车出口开始高速增长。从出口方式来看，目前仍以整车出口为主，但也拓展出了散件出口与海外建厂等多种方式。下图示意我国新能源汽车出口欧洲的主要方式。

从全球范围看，汽车产业发展以集群化为主要特征。日本汽车产业发展较早，技术竞争力强，在走向国际市场中，日本坚持把汽车组装厂建在海外，把核心零部件及研发中心保留在国内的“梯度转移”策略。

近年来，中国通过吸纳日本等发达国家汽车企业投资经验，并通过自主品牌的研发，形成了东北、京津、长三角、珠三角、中部、西南六大汽车产业群，年产整车3000万辆，成为世界最大汽车生产国。目前，我国国产汽车的年出口总量才刚突破百万辆，且以整车出口为主，在海外投资设厂规模不大。为开拓国际市场，中国车企准备在新能源、智能互联汽车等领域实现“弯道超车”。相比于西亚和北非地区，中国汽车在东南亚地区有很大的贸易潜力。下图示意中国六大汽车产业群。

我国某大型汽车制造企业是全球较早进行新能源汽车研发和制造的公司，欧洲作为全球第二大新能源汽车市场，各国积极倡导节能减排理念，吸引了该企业的目光。为了海外业务的稳健发展，该企业在欧洲采取了循序渐进的策略。如图为该企业在欧洲发展进程图。