琼州海峡位于雷州半岛和海南岛之间，东西长约80千米，南北平均宽近30千米，最窄处仅19．4千米，平均水深44米，最大深度为114米。海峡由断层下陷形成，东西两侧与中部地貌差异显著，海峡海水运动具有季节性变化的特点。我国从1994年开始规划在琼州海峡建设跨海大桥，在综合琼州海峡的多种因素后，将修建海底隧道纳入远景规划。为实现自贸港的建设目标。海南将在2025年底前适时启动全岛“封关”（海关术语，即海南全岛建成一个由海关监管的特殊区域，海南岛内可以享受零关税等优惠政策）运作。实行“一线放开、二线管住、高内自由”的进出口管理制度。图示意琼州海峡地理位置。

海南岛是我国经济特区，也是当前改革开放的前沿。目前联系岛屿和大陆的主要交通方式是海运、航空运输以及一条2004年开通的跨越琼州海峡的粤海铁路轮渡线，(注：铁路轮渡，简单说就是火车乘船过海，渡轮上修有铁道，火车可从陆地的铁道开进渡轮的铁道，然后乘船过海)，近年来，铁路轮渡已不能满足经济发展对交通的需求，人们对于在琼州海峡建设公路、铁路两用海底隧道的呼声越来越强烈。下图为海南岛交通分布示意图。