青藏高原粮食自给能力和粮食安全一直受中央和地方政府的高度重视，20世纪60年代的垦荒运动、20世纪70年代的商品粮基地建设、20世纪90年代的西藏“一江两河”流域和青海东部农业综合开发等，均是为了提高青藏高原地区的粮食生产能力。下图示意青藏高原部分地区农、牧业分布及河流分布。

青藏高原粮食自给能力和粮食安全一直受中央和地方政府的高度重视，20世纪60年代的垦荒运动、20世纪70年代的商品粮基地建设、20世纪90年代的西藏“一江两河”流域和青海东部农业综合开发等，均是为了提高青藏高原地区的粮食生产能力。下图示意青藏高原部分地区农、牧业分布及河流分布。

青藏铁路开通后，青藏地区与内地的交往联系愈发密切。青藏高原被称为“世界屋脊”，自然环境脆弱，整体粮食生产无法满足人口粮食消费，对外地粮食依赖程度高，长距离的粮食运输，给财政和交通造成了负担。青藏地区粮食问题历来受到我国政府和学者的高度关注。新中国成立后，国家采取了一系列农业工程措施，提高该区域粮食生产能力。按照全国统一的人均400kg的标准构建粮食安全估算模型，青藏高原是中国缺粮最严重的地区之一：2005年、2010年、2015年缺粮数量分别达121.69万t、119.35万t、114.97万t，相当于消费量的4.11%、37.48%、35.66%。