比雷埃夫斯港(下图)三面环山，距首都雅典9千米，但距欧洲的经济重心1900多千米，为希腊最大港口。2008年比雷埃夫斯港濒临破产，之后中国企业接管该港并获得经营权，投资超40亿元，通过改扩建港口、更新设备、引进管理和技术人才等措施，逐步形成了集装箱码头、邮轮码头、渡轮码头、汽车码头、物流仓储、修船造船等业务板块。2014年，依托该港，中欧陆海快线开通，极大缩短了亚洲与欧洲的联运距离。目前该港已成为中国远洋集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽和地中海第一大港。

位于地中海之滨的比雷埃夫斯港，是希腊最大的港口，也是欧洲十大集装箱码头之一，但是，在十多年前它的经营曾一度陷入危机。近年来，在中国资本和中国管理经验的助力下，比雷埃夫斯港获得新生，取得飞跃性发展成就，成为中国与希腊共建“一带一路”的旗舰项目。在“一带一路”倡议推动下，比雷埃夫斯港目前已成为全球发展最快的集装箱港口之一，这里的集装箱吞吐量从2010年的88万标准箱增加到2019年的5580万标准箱，在全球集装箱港口中的排名也由中国接手之初的第93位跃升至第32位。下图示意比雷埃夫斯港及周边地区。

比雷埃夫斯港（简称比港）希腊语意为“扼守通道之地”是希腊最大港口（下图）,也是欧洲十大集装箱码头之一,被誉为“欧洲南大门”。比港山环岛屏,港阔水深,现今为造船和工业中心。目前中国约80%以上的货物经海运抵达欧洲,2016年中国远洋海运集团成功收购比港,通过比港的“中欧陆海快线”（始于中国,终抵匈牙利布达佩斯的陆海联运线路）比传统航线缩短7～11天运输时间。为进一步提升运输效率,中匈塞三国合作实施了“匈塞铁路”改造项目,首次在欧洲引入中国铁路成套技术和装备,建成后最高时速可达200km,将8小时的路程缩短至3小时以内。