重庆是我国著名的“摩托车之都”。20世纪80年代，重庆大量军工企业转为民用，摩托车产业开始兴起，大量摩托车制造企业及配套工厂应运而生，涌现了一大批国内知名摩托车品牌，产量及销量均为全国第一。经过了20多年的高速发展和扩张之后，随着全国大部分城市“禁摩令”的实施，2004年以后重庆摩托车产销量不断下滑。近年来，重庆摩托车实施差异化策略，以外销为主，主要销往东南亚地区，多为中低端经济型产品，国内则以雪地摩托、沙地摩托等运动休闲型产品为主。下图示意重庆交通线路概况。

20世纪八、九十年代,摩托车曾是我国城乡居民常用的交通工具,山城重庆也于此时成为我国重要的摩托车生产基地。2000年后,许多城市逐渐禁止摩托车通行。近年来,摩托车赛车运动逐渐兴起,我国摩托车市场正逐步从“街道”走向“赛道”。

成立于90年代的重庆L公司以摩托车发动机制造起步,主要生产小排量通用摩托车,产品远销100多个国家和地区。2017 年该公司开始进入航空发动机制造领域。2019 年又与国际高端摩托车厂商A公司（主要生产大排量摩托车）开展商业合作。L公司使用A公司大排量摩托车技术开展高端摩托赛车的研发,而A公司则借助L公司的生产平台,生产A公司全新设计的小排量摩托车系列。下图示意重庆市地形与交通分布。

20世纪八、九十年代,摩托车曾是我国城乡居民常用的交通工具,山城重庆也于此时成为我国重要的摩托车生产基地。2000年后,许多城市逐渐禁止摩托车通行。近年来,摩托车赛车运动逐渐兴起,我国摩托车市场正逐步从“街道”走向“赛道”。成立于90年代的重庆L公司以摩托车发动机制造起步,主要生产小排量通用摩托车,产品远销100多个国家和地区。2017 年该公司开始进入航空发动机制造领域。2019 年又与国际高端摩托车厂商A公司（主要生产大排量摩托车）开展商业合作。L公司使用A公司大排量摩托车技术开展高端摩托赛车的研发,而A公司则借助L公司的生产平台,生产A公司全新设计的小排量摩托车系列。下图示意重庆市地形与交通分布。