单选题-题组 适中0.65 引用2 组卷257
川青铁路(成都_西宁)是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“兰(西)广通道”的重要组成部分。图为川青铁路分布示意图。读图,完成下面小题。
【小题1】川青铁路( )A.地跨我国地势二三级阶梯 | B.全线位于我国东部季风区 |
C.跨越长江和黄河两大流域 | D.沿线地区土壤深厚、肥沃 |
①加强川西北和内蒙古地区的交通运输能力
②填补川西北铁路空白,完善路网结构
③促进川西北地区旅游业的发展
④带动沿线革命老区的经济发展
⑤严重影响沿线地区生态环境
A.①②③ | B.①②④ | C.②③④ | D.③④⑤ |
23-24高三上·北京昌平·期末
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【小题1】贵、黔境内展线密集,主要影响因素是( )
【小题2】贵南高铁桥隧比高达90%,全线未采用展线的主要原因是( )
【小题3】贵南高铁建成通车后,对沿线地区的影响有( )
①加快矿产资源外运②缓解市区交通压力
③促进区域协调发展④加快旅游产业发展
【小题1】西银高铁在建设过程中,可能会遇到的困难是( )
【小题2】西银高速铁路建成后对区域经济发展的影响描述错误的是( )
西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分,北起西安,南至成都,下图为西成高铁线路示意图。完成下面小题。
【小题1】下列关于西成高铁说法正确的是
【小题2】西成高铁的建设对沿线地区环境的影响是
【小题1】下列关于西成高铁说法正确的是
A.连接中西部省区,经济交流合作增强 |
B.沿线地质地貌复杂,施工难度大 |
C.连接黄土高原与云贵高原,线路长,工程量大 |
D.地跨我国地势二、三级阶梯,地势起伏大 |
A.导致沿线地区生物多样性锐减 | B.施工期尚可能诱发地质灾害 |
C.促进沿线地区矿产资源的开发 | D.加剧沿线地区的土壤盐渍化 |
展线,即展长线路,是一种为了克服高差障碍,通过延长线路长度,让火车顺着地势盘旋上坡或下坡的铁路建设方法。贵南高铁北起贵州贵阳,南至广西南宁,线路全长482千米,是贵、黔境内首条设计时速达350千米的高速铁路。它是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一——包头至海口通道的重要组成部分。下图为“贵南高铁主要站点示意图”。据此完成下面小题。
【小题1】贵、黔境内展线密集,主要影响因素是( )
A.地形 | B.河流 | C.经济 | D.技术地理试题 |
A.节约建设成本 | B.沿线地形起伏小 | C.提升铁路运力 | D.列车爬坡能力强 |
①加快矿产资源外运②缓解市区交通压力
③促进区域协调发展④加快旅游产业发展
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
西银高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,是连接关(中)天(水)经济区、陇东经济区和沿黄城市带的重要纽带。线路行经渭河谷地、黄土高原、沙漠和半沙漠地区,设计时速250KM/h,是我国国内建成里程最长的“有碎客运专线”。下图为西银高铁线路示意图,据此完成下面小题。
【小题1】西银高铁在建设过程中,可能会遇到的困难是( )
A.高寒缺氧 | B.冻土广布 | C.河网稠密 | D.地质断层 |
A.完善国家路网建设,改善沿线投资环境 |
B.缩短关中城市群与沿黄城市带的联系时间 |
C.促进沿线自然旅游景观开发和利用 |
D.激发整个西北经济发展活力 |
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