综合题 适中0.65 引用5 组卷1699
改革开放以来,我国汽车制造业迅猛发展,在多钟区位因素影响下,汽车制造业发生空间集聚与扩散。读下列图文资料,回答问题。
(1)分析从1996年到2010年京津冀都市圈汽车企业高密度区和中密度区的空间拓展方向。
(2)图2显示汽车制造业空间演变的一般过程,如图2a所示,在市场等因素的驱动下,在中心区形成汽车核心企业,上、下游的关联企业都集聚而来,形成由核心企业一关联企业组成的汽车产业链。如图2的b、c、图,进一步阐述汽车制造业空间演变的过程和原因。
(3)从市场、土地价格、集聚三个方面,分析区位条件对京津冀都市圈汽车制造业发展的影响。
汽车制造具有链条长,关联企业多的特点,既有整车生产企业,又有与之相配合的上游各零部件生产企业和下游销售服务企业,它们共同组成庞大的汽车产业链。
(1)分析从1996年到2010年京津冀都市圈汽车企业高密度区和中密度区的空间拓展方向。
(2)图2显示汽车制造业空间演变的一般过程,如图2a所示,在市场等因素的驱动下,在中心区形成汽车核心企业,上、下游的关联企业都集聚而来,形成由核心企业一关联企业组成的汽车产业链。如图2的b、c、图,进一步阐述汽车制造业空间演变的过程和原因。
(3)从市场、土地价格、集聚三个方面,分析区位条件对京津冀都市圈汽车制造业发展的影响。
2014·上海·高考真题
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【小题2】据图推断
京津冀一体化有利于推进汽车产业的协同发展。汽车产业链条长、关联企业多,既有整车生产的核心企业,又有与之相配合的零部件生产企业和销售服务等关联企业。下图为1996年和2010年京津冀都市圈汽车企业密度分布图。图中高密度区为主要核心企业集聚区,中低密度区为关联企业集聚区。读图,完成下列各题。
【小题1】上图中汽车企业空间变化叙述正确的是A.高密度区主要向东北拓展 | B.河北省低密度区面积变大 |
C.中密度区主要向东部拓展 | D.京、津高密度区面积变大 |
A.河北省科技水平高,承接了汽车核心企业 |
B.京津冀都市圈人口众多,汽车消费市场大 |
C.汽车制造业空间分布变化主要受地价影响 |
D.汽车核心企业的发展明显快于其关联企业 |
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