波士顿位于美国东北部的大西洋沿岸，森林密布，港口幽深，欧洲人到来之后波士顿港成为殖民地主要的商业中心，从南方或者印度进口棉花、甘蔗等原料，加工后销售或出口。19世纪初波士顿港口贸易逐渐衰落，成为重要的制造业城市，同时发展了教育和交通运输业，城市人口急剧增加。20世纪初随着传统工业移出该地区，城市中心衰落，而郊区开始发展军用技术和小型计算机产业，到20世纪80年代波士顿周边的软件业、生物技术等高技术产业集聚再度带动了城市的繁荣。经历多次城市转型之后，波士顿仍然保持着雄厚实力。下图示意波士顿地理位置和城市交通。

韩国造船产业起于20世纪70年代，政府大力扶持造船业发展，后采取各种措施提升造船业综合实力，至2019年，其造船业订单量居全球第一。近些年，韩国造船业逐渐陷入困境，呈衰落趋势。统计数据显示，2023年9月，中国承接的造船订单占全球订单量的82%，位居世界第一，而韩国占比仅为6%，2023年以来，全球船舶订单量相较以往均在减少，可中国造船业承接的订单量却在逆境中不断增多。下图示意韩国重工业中心及周边地理事物分布。

日本川崎1924年设市，当时的人口数量为5.5万人，与当时的东京和横滨两大都市相比，川崎只是一个海滨“小镇”。川崎设市后凭借其优越的区位优势和日本近代化的快速推进，建立了以钢铁、石油、化工、造船等工业为主的重工业区，城市规模不断扩张，20世纪70年代川崎市人口突破100万人。随着城市的扩张与工业化的发展，川崎市传统制造业问题突出，产业转型迫在眉睫。在产业转型过程中，川崎市摸索出了一条从工业型都市向研发型产业都市、从生产型都市向居住型都市转变的转型之路。下图示意川崎市地理位置。