材料一   1995年比亚迪公司在深圳成立，以生产充电电池起家。2002年才进入汽车行业，2022年2月已快速成长为国内12万元以上新能源汽车（纯电动和插电式混动）的销量冠军，比亚迪公司掌握新能源汽车核心技术全产业链：研发、设计、生产和制造，是目前全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控芯片、整车制造等全产业链核心技术的新能源汽车厂商。其新能源汽车一经上市就凭借优越的性能，形成了良好的口碑，市场供不应求。但在国际市场上，比亚迪新能源汽车的销量未达到预期效果。2022年，比亚迪在长沙、常州等地新建了多个生产基地，以扩大产能。根据其战略发展需要，比亚迪汽车正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。

材料二   下图为比亚迪公司全国主要制造基地分布图。

比亚迪抚州新能源汽车产业园涵盖新能源汽车零部件、动力电池及整车生产等业务，于2022年4月建成投产。园区内新能源汽车整车生产厂的前身是D车企燃油汽车生产基地，D车企破产后，江西省抚州市政府将该基地低价转让给比亚迪，由比亚迪投资近6000万改建而成，该生产厂可提供3万个就业岗位。下左图为比亚迪抚州新能源汽车产业园位置示意图。

比亚迪作为全球唯一掌握动力电池、电动机、电子控制系统“三电”核心技术的新能源车企，新能源汽车销量连续9年位居全国第一。2022年4月比亚迪宣布停止旗下燃油汽车的整车生产业务，成为全球首家停产燃油汽车的车企。下右图为比亚迪近三年汽车销量统计示意图（注：未包含2022年第一季度因产能不足未交付的40万辆新能源汽车订单）。

材料一   2020年挪威纯电动汽车、油电混合动力车销量占比已经超过80%，部分专家认为挪威的电动汽车市场趋于饱和。在此背景下，我国某汽车品牌坚持选择打开挪威市场，在挪威首都奥斯陆建设体验中心，并大力推广“换电模式”——车主在换电站直接付费更换电池包，无须等待充电。下左图为挪威及周边地区地理概况图。

材料二   2022年9月22日，由中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城等共同投资的捷能智电新能源科技有限公司（简称“捷能智电”）在上海正式成立。该公司以动力电池租赁业务为核心，开展换电技术研发推广、电池运营管理等业务。通过对电池实施以租代买、可充可换等车电分离解决方案，给消费者带来全方位的补能新体验。下右图为智能充换电站示意图。