兰新高铁是中国首条穿越戈壁大风区和风沙区的高速铁路，设计时速250km。下图所示路段盛行风向为偏东风，大风天气频繁，是兰新高铁风沙问题最严重的地区之一。为防治风沙问题，在铁路建设期间，有关部门建立了阻沙栅栏、石方格等工程防沙措施，但在风沙流长期作用下，这些防护措施旁形成了厚度50cm以上的积沙。

沪舟甬跨海大通道（下图）总里程177公里，总投资1000亿，其中舟山连岛工程建设里程达到83公里，跨越8个岛屿，建设10座大桥，是世界上最长的连岛高速公路和最大的跨海桥梁集群，沪舟甬跨海大通道预计2035年建成通车，从而加快“长三角”城市群经济一体化进程。

为了实现碳达峰、碳中和，国家正在加快构建清洁低碳安全高效的能源体系。舟山群岛平均风速可达6米/秒以上，远离陆地的无人岛（1292个）上的常年风速达7米/秒，年平均风速8级以上有142.7天舟山群岛海域，海底地质属于糊状淤泥和类淤泥地质，仅淤泥层的厚度，就有10多层楼高。