单选题-题组 适中0.65 引用1 组卷99
港口腹地概念最早源于城市腹地,是指以港口为始发地到目的地的经济、贸易、文化集中的地区,主要包括陆向腹地和海向腹地。港口腹地“大树理论”是指港口腹地空间结构与大树结构及生命演化过程的结合。大连港是东北亚地区重要的集装箱枢纽港和东北对外贸易的枢纽口岸,其腹地发展演变符合“大树理论”(如图)。据此完成下面小题。
【小题1】属于树冠拓展范畴的是( )A.修筑大连一哈尔滨铁路 | B.增加与韩国、日本往来的航线 |
C.建设临海装备制造业集聚区 | D.港口专业化、信息化的发展 |
A.树根拓展→树冠拓展→树干生长 | B.树干生长→树冠拓展→树根拓展 |
C.树根拓展→树干生长→树冠拓展 | D.树干生长→树根拓展→树冠拓展 |
A.树根系统 | B.树根与树干的联系 | C.树冠系统 | D.树冠与树干的联系 |
23-24高三上·辽宁·阶段练习
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【小题1】东北航线开通后,图中东亚港口区位优势提升程度最大的是( )
【小题2】东北航线的开通将对中国北方沿海港口产生的影响是( )
【小题2】天津港在内地大力发展无水港业务,其目的是( )
北极航线是指穿过北冰洋,连接大西洋和太平洋的海上航线,主要包括亚欧大陆北部沿岸的东北航线和北美大陆北部沿岸的西北航线。下图为北极航线路线示意图及部分港口间中欧传统航线(经马六甲海峡,苏伊士运河)与东北航线的航程差。据此完成下面小题。
【小题1】东北航线开通后,图中东亚港口区位优势提升程度最大的是( )
A.大连 | B.符拉迪沃斯托克 | C.釜山 | D.横滨 |
A.全年为欧亚大陆桥分流 | B.经济腹地范围扩大 |
C.能源进口与中转减少 | D.临港产业发展受限 |
无水港是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,内陆的进出口商品可以在无水港内完成订舱、报关、报检等手续,通过多式联运将货物运送到沿海港口,集装箱直接装船出海。近年来,天津港陆续在内陆腹地辟建了一批无水港。据此完成下面小题。
【小题1】无水港业务的快速发展,主要得益于( )A.高铁运输的快速发展 | B.海运速度不断加快 |
C.集装箱运输迅速发展 | D.管道运输平稳安全 |
A.扩大港口腹地 | B.防止货物丢失 | C.增加运输环节 | D.拓展城区空间 |
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