单选题-题组 适中0.65 引用1 组卷108
高铁作为一种新型的交通工具,具有:安全、高速、舒适和准点等特点。高铁在城市中的选址在一定程度上影响了与之衔接的交通运输方式的布局。下图为京沪高铁线途经高铁站点布局特征示意图。据此完成下面小题。
【小题1】目前京沪高铁线途经站点在城市中选址特点带来的主要问题有( )
①高铁站与中心区距离较远②准时性下降③乘客市内交通花费时间长④车票价升高
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.③④ |
A.大型城市的高铁站应规划建设直达市中心的直达铁路 |
B.中小城市的高铁站应规划建设快速公交线路 |
C.高铁运营公司应在合理的范围内上涨票价 |
D.加强技术改革来提高高铁的准时性 |
23-24高二上·辽宁·阶段练习
类题推荐
【小题1】中国标准动车组“复兴号”选择在京沪高铁率先实现350公里时速运营的主要因素是( )
【小题2】新建高铁站大多布局在城市边缘区的主要目的是( )
①降低建设成本②带动地价上涨③不干扰城市内部交通④方便市民出行
【小题3】图中核心商业商务区适合布局( )
【小题1】京沪高铁二线东营一临沂段没有采用直线而是绕道潍坊市,首要考虑的是( )
【小题2】京沪高铁二线在潍坊设立高铁站对潍坊城市发展的影响是( )
【小题3】京沪高铁二线建成的意义有( )
①有利于人员、货物的运输②有利于带动沿线经济发展
③加强区域之间的联系④减轻京沪高铁线运输压力
【小题2】目前我国高铁无轨站主要分布在云南等省区的偏远山区县市,其主要影响因素是( )
①人口分布和人口密度②资源开发状况③地形地势条件④天气状况
【小题3】建设高铁无轨站的意义是( )
2017年9月21日,具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”,在京沪高铁率先实现350公里时速运营,我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。沿线城市将位于城市边缘区的高铁站与城郊产业园区结合布局的案例也日渐增多。下图示意某大型高铁产业新城的空间布局。据此完成下面小题。
【小题1】中国标准动车组“复兴号”选择在京沪高铁率先实现350公里时速运营的主要因素是( )
A.市场因素 | B.地形因素 | C.资金因素 | D.技术因素 |
①降低建设成本②带动地价上涨③不干扰城市内部交通④方便市民出行
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
A.旅客集散中心 | B.小型便利超市 | C.大型商业中心 | D.科技转化基地 |
京沪高铁二线是继京沪高铁线以后将建成的又一条连接北京和上海的重要快速通道,目前该高铁线已经进入勘测和施工阶段。下图为我国京沪高铁二线示意图。据此完成下面小题。
【小题1】京沪高铁二线东营一临沂段没有采用直线而是绕道潍坊市,首要考虑的是( )
A.促进矿产开发 | B.避开地震带 |
C.避开复杂地形 | D.缩短运行时间 |
A.降低城市商业影响力 | B.加速城市空间地域的扩展 |
C.利于提高城市行政等级 | D.提升城区交通通达度 |
①有利于人员、货物的运输②有利于带动沿线经济发展
③加强区域之间的联系④减轻京沪高铁线运输压力
A.①②③ | B.①②④ | C.②③④ | D.①③④ |
高铁无轨站是我国铁路总公司认定的公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市,设置具有购票、取票、候车(专线大巴)、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现公路与铁路零距离换乘,让边远地区的旅客快捷出行。据此完成下面小题。
【小题1】据材料推测,高铁无轨站选址最适宜在( )A.城市边缘 | B.城市中心 | C.高速路旁 | D.当地汽车站 |
①人口分布和人口密度②资源开发状况③地形地势条件④天气状况
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
A.促进大城市基础设施建设 | B.解决大城市交通分散问题 |
C.补齐贫困地区的交通短板 | D.促进贫困地区高铁线建设 |
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