单选题-题组 适中0.65 引用3 组卷80
在南极建设大型机场、发展南极航空运输网,将是我国由极地大国迈向极地强国的必经之路。考察队员曾在中山站附近发现一处“蓝冰”(蓝冰是密实化充分的冰川冰,在特殊的地形、气象条件下暴露于南极冰盖表面),适合机场建设。我国将在该地建设第一个南极永久机场。据此完成下面小题。
【小题1】“蓝冰”区成为永久机场选址地点的主要原因是( )A.风力较小 | B.气温较高 | C.能见度大 | D.建设成本较低 |
①增强国防实力 ②提高物资运输效率 ③全天候科学考察 ④扩大科学考察范围
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
20-21高二下·福建三明·期末
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【小题1】“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间的海域途中,航线常需及时调整,其最主要依据是( )
【小题2】“蓝冰”区成为永久机场选址地点的主要优势是( )
【小题1】“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间的海域途中,航线常需及时调整,其最主要依据是( )
【小题2】南极永久机场投入使用后,可以( )
①扩大科考范围②完善保障体系
③缩短医疗救助时间④调整极地科考时间
【小题1】与南极航空运输相比,南极海运( )
【小题2】建设我国首个蓝冰机场,要求选址地( )
①海拔高气温低,冰层较厚
②冰盖运动较均一,流速较大
③对冰面进行平整,达到起降要求
④增大冰面摩擦,保证起降安全
下图为中国“雪龙”号科考船在澳大利亚与南极洲之间两次往返的路线图,航行途中危险系数高,航线选择十分关键。2018年11月我国展开第35次南极科考工作,计划在中山站附近建立我国首个南极永久机场。此前,考察队员在中山站附近发现一处“蓝冰”(“蓝冰”是指由积雪压实形成的冰川冰,最初呈白色,经过漫长岁月,气泡逐渐减少,冰体晶莹透彻),适合机场建设。据此完成下面小题。
【小题1】“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间的海域途中,航线常需及时调整,其最主要依据是( )
A.气象资料 | B.洋流流向 | C.海洋生物 | D.海水温度 |
A.风力较小 | B.降雪较少 | C.冰川牢固稳定 | D.积雪厚度较薄 |
下图为中国“雪龙”号科考船在澳大利亚与南极洲之间2次往返的路线图,航行途中危险系数高,航线选择十分关键。2018年11月我国展开第35次南极科考工作,计划在中山站附近建立我国首个南极永久机场。完成下面小题。
【小题1】“雪龙”号科考船在穿越澳大利亚与南极洲之间的海域途中,航线常需及时调整,其最主要依据是( )
A.海水温度 | B.洋流流向 | C.海洋生物 | D.气象资料 |
①扩大科考范围②完善保障体系
③缩短医疗救助时间④调整极地科考时间
A.①②③ | B.①③④ | C.①②④ | D.②③④ |
南极机场要靠冰面来承重承压,南极冰盖又处于不断变化与运动之中,极不稳定,修建难度极大,尤其是永久机场。蓝冰是一种特殊的冰,其形成主要经历降雪、粒雪化、成冰等漫长过程,冰层内部气泡不断减少,在光线的散射作用下形成视觉上的蓝色冰层。蓝冰上适宜修建永久机场。2018年11月,我国第35次南极考察队队员搭乘“雪龙”号前往南极,其中的一项重要任务是在距离南极中山站28千米的蓝冰上,论证建设我国第一个南极永久机场,这里处于南极冰盖边缘,下降风盛行。下图为我国南极科考站位置图。据此完成下面小题。
【小题1】与南极航空运输相比,南极海运( )
A.运行时间短 | B.运输效率高 | C.覆盖范围广 | D.港口基础设施完善 |
①海拔高气温低,冰层较厚
②冰盖运动较均一,流速较大
③对冰面进行平整,达到起降要求
④增大冰面摩擦,保证起降安全
A.①③ | B.①④ | C.②④ | D.③④ |
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