材料一：2002年以来，小浪底水库调水调沙已成为控制黄河物质向海输送的最重要工程措施之一，显著影响黄河河口地貌的演化。左图为“黄河三角洲区域图”，右图为“利津水文站径流量与输沙量变化图”。

材料二：黄河三角洲土壤盐渍化严重，天然植被多为盐地碱蓬、桂柳等盐生植物，可吸收土壤中的盐分。1992年，为保护新生湿地生态系统和珍稀濒危鸟类，国务院批准建立黄河三角洲国家级自然保护区。目前，该自然保护区正积极创建我国首个陆海统筹型国家公园，推动黄河流域生态保护和高质量发展。

材料三：自2018年我国宣布在青岛建设上合示范区以来，青岛与中亚国家间贸易通道更加顺畅，规模稳定增长。在青岛对中亚五国的进出口贸易中，通过中欧班列运输进出口10.4亿元，占比超六成。主要出口货物为机电产品、轮胎和化工品等，主要进口货物为油料原料、饲料、矿产品等。

位于宁夏中卫市境内的乌玛高速公路，有18km路段穿越腾格里沙漠腹地，公路沿线的流动沙丘给其建设和安全运营带来极大挑战。为解决这一难题，在遵循“阻沙先行、固沙为主、固阻结合"设计理念的基础上，设置了砾石防火带、生态景观林带等“六带一体”的防护体系，共同阻击风沙对公路的侵蚀。生态景观林带为半隐蔽式麦草方格，规格为1m×1m,内部种植红柳、沙拐枣等树木，灌溉采用滴灌方式。下图示意公路沿线建立的“六带一体”防护体系。

近年来贵州加大了对交通基础设施的投入，2022年5月31日通车的贵阳至黄平高速公路打通贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。图是贵州省部分区域简图。