改革开放以来，勐腊县由一个典型的“老、少、边、穷”边境县转变为中国—中南半岛经济走廊的重要合作节点，其产业由以橡胶种植为主转变为以跨境贸易、边境旅游为主。随着开放进程的提速，跨境贸易、旅游产业等新兴产业方兴。目前，勐腊县拥有磨憨、关累两个国家一类口岸，勐腊（磨憨）重点开发开放试验区、中老磨憨—磨丁跨境经济合作区等面向南亚、东南亚的开放平台。“一带一路”重点项目—中老铁路于2021年12月建成通车，在勐腊县设置客货火车站，使其在中国—中南半岛经济走廊的枢纽地位进一步提升。下图示意勐腊县地理位置。

我国黑龙江省与俄罗斯远东联邦管区的5个州区接壤，边境线长2981km。20世纪90年代，黑龙江中俄边境口岸贸易经历了兴衰变化。进入21世纪，原有的边境贸易无法满足中俄经济合作的需求，我国东部沿海地区企业与黑龙江企业合作在俄罗斯远东地区建立境外经贸园区。2013年之后，在“一带一路”倡议的推动下，中俄形成以跨境交通走廊为导向的跨境经济合作模式，大大促进了边境地区资源的集聚和扩散，为边境地区经济的新一轮发展带来了强劲动力。下图示意2013年以后我国黑龙江省与俄罗斯远东地区跨境经济合作空间组织模式。

材料一：改革开放以来，勐腊县由一个典型的“老、少、边、穷”边境县转变为中国-中南半岛经济走廊的重要合作节点，其产业由以橡胶种植为主转变为以跨境贸易、边境旅游为主。随着开放进程的提速，跨境贸易、旅游产业等新兴产业兴起。

材料二：目前，勐腊县拥有磨憨、关累两个国家一类口岸、勐腊（磨憨）重点开发开放试验区、中老磨憨—磨丁跨境经济合作区等面向南亚、东南亚的开放平台。“一带一路”重点项目——中老铁路于2021年12月建成通车，在勐腊县设置客货火车站，使其在中国-中南半岛经济走廊的枢纽地位进一步提升。下图示意勐腊县地理位置。