21世纪海上丝绸之路是“一带一路”倡议的重要组成部分，其建设是在经济全球化的新形势下，以海洋经济为突破口，推动沿线国家经济、贸易、文化更好发展的重要举措。高效的海上航线网络是促进海上互联互通，推进海上丝绸之路建设的重要基础。港口作为综合运输的枢纽和进出口货物的主要集散地，在海上航线网络中起着举足轻重的作用，全球港口的发展演变使港口的功能增多、整体效率逐渐提高。下图示意海上丝绸之路沿线部分港口面积变化。

口岸贸易是以陆路口岸为载体，以进出口贸易为主，在此基础上配置资本、物流、劳动力等各种要素形成的综合经济体系。尼泊尔与中国西藏有着长，1415km边界线，是加强中国与南亚展开陆上经贸合作的重要枢纽，更是中国商品走向南亚市场的重要“大门”。在新的历史条件和国家大力推进“一带一路”倡议的大背景下，中尼边境的樟木口岸、吉隆口岸、普兰（斜尔瓦）口岸的贸易与跨境交通发展是建设环喜马拉雅经济合作带的重要支撑。下图示意中尼边境地区贸易路线。