单选题-题组 适中0.65 引用3 组卷125
新能源汽车相关产业是国家战略性新兴产业,其公共充电站点及配置的充电桩是城市新型暴础设施和智慧交通系统建设的关键。图为2021年北京市各环线公共充电站分布统计图。据此完成下面小题。
A.RS、GIS | B.RS、GNSS | C.GIS、GNSS | D.数字地球 |
A.六环外充电站数量多于六环内 | B.分布数量与分布密度呈正相关 |
C.充电站点的分布与道路密度相关性高 | D.二环比四环分布密度大是因为充电需求大 |
22-23高一下·江苏无锡·期末
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【小题1】若要查询距离最近的公共充电站并前往充电,需要借助的地理信息技术是( )
【小题2】图中公共充电站( )
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【小题1】武汉市距市中心0-4Km内充电站数量较少的主要影响因素是( )
【小题2】下列关于武汉市电动汽车充电设施规划布局建议合理的是( )
近年来,随着新能源汽车的发展,充电基础设施逐步完善。下图为北京市公共充电站核密度分布示意图(注:核密度是指一定半径的圆形区域内充电桩的数量)。读图。回答下面小题。
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【小题1】若要查询距离最近的公共充电站并前往充电,需要借助的地理信息技术是( )
A.RS、GlS | B.RS、GNSS | C.GIS、GNSS | D.数字地球 |
A.市区密集,郊区稀疏,呈多中心形态 | B.主要布局在住宅区和工业区 |
C.沿交通线,呈环形放射状分布 | D.集中分布在平原,呈面状分布 |
近年来,我国电动汽车数量增长迅猛,但为电动汽车提供电能补给的充电设施存在实际数量不足的问题。目前主要充电设施有充电桩、充电站和换电站等,充电桩主要提供小范围分散式服务,有慢充和快充之分,快充成本更高。充电站主要提供大范围集中式服务。下图为武汉市中心城区充电站随距中心距离分布占比图。据此完成下面小题。
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【小题1】武汉市距市中心0-4Km内充电站数量较少的主要影响因素是( )
A.充电需求 | B.供电条件 | C.交通状况 | D.土地供应 |
A.大型公司、写字楼等就业地区侧重布置慢充充电桩 |
B.主要借助RS进行合理规划 |
C.在居住小区、企业单位内部侧重布置快充充电桩 |
D.市中心附近只需加大建设充电站 |
从 2016 年初开始,北京的电动汽车车主就在抱怨,充电难的问题来自充电桩的数量和 公共充电网点太少。为解决公用充电桩的合理布局问题,相关部门进行了抽样调查,发现部 分区县的住宅地和工作地人数分布比例差异明显。读下图,回答 下列各题。
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【小题1】依据抽样调查,下列说法合理的是()
【小题2】为缓解北京市的交通与环境压力,合理的举措是()
【小题3】高女士通过手机查询到附近的充电网点并前往充电,她所用的地理信心技术有()
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2018/3/26/1910581184020480/1914821294088192/STEM/f5c9069f3d63483dac9be1028392ff48.png?resizew=495)
【小题1】依据抽样调查,下列说法合理的是()
A.近郊区人口密度小于市区,因此充电桩网点密度也应小于中心城区 |
B.b 区因地价昂贵,充电网点应布局在 a、c 处 |
C.中心城区人口最多,充电桩布局的数量最多 |
D.在中心城区增加设置可缓解交通 |
A.扩大 c 区的住宅规模,使得功能分区进一步明确 |
B.将 b 区的部分产业转移至 a,促使区域住宅与就业平衡 |
C.b 区人口密度大,应发展劳动密集型产业 |
D.发展充电汽车是改善交通和环境压力的唯一出路 |
A.GIS、GPS | B.GIS、RS | C.GPS、RS | D.RS、GPS、GIS |
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