材料一：老挝是东南亚唯一的内陆国，也是世界上最不发达的国家之一，交通主要是公路和水路，全国铁路只有3.5公里，仅有的湄公河河段也不适合航行。

材料二:2021年12月3日，中老铁路（昆明至万象〕全线开通运营，全长1035公里，设计速度为每小时160公里，为电气化客货混运铁路。中国是老挝第一大投资来源国，近些年来，走进老挝投资兴业的中国企业越来越多。

材料三:下图为东南亚部分地区等高线地形图。

中老昆万铁路，简称“中老铁路”，是一条连接我国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由我国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与我国铁路网直接连通的跨国铁路。2021年12月3日，中老昆万铁路全线通车运营。下图为中老铁路示意图。

泛亚铁路中南半岛部分由东、中、西线三条线路构成，由于多种原因建设一度进展缓慢。我国提出共建“一带一路”倡议后，老挝和泰国积极响应中线建设。2023年，昆明至万象段（中老铁路）正式通车。曼谷到万象段，预计2028年全线建成，并与中老铁路衔接。据预测：泛亚铁路全面开通后，将带动产业、人口的分布格局发生变化，中南半岛上将形成多个以交通枢纽城市为核心的城市群。图为中南半岛部分地理要素示意图。