川藏铁路立项前部分专家提出，铁路沿线生态脆弱，桥隧比例高，不适合大型工程的建设。2020年11月，川藏铁路四川雅安向西跨越横断山区的工程正式动工。隧道施工过程中，大量地热水和含矿地下水涌出，大大影响工程进度，也对沿线生态环境造成较大威胁。

川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉。川藏铁路分为四段建设，其中成都至雅安段已开通运营。雅林段（四川雅安至西藏林芝）于2020年11月开工建设，该段铁路技术要求最高，工期最长，被称为“最难建的铁路”。下两图为川藏铁路全线图及雅林铁路段沿线地势起伏图。

川藏铁路起于成都，经雅安、康定、昌都、林芝等地，最终到达拉萨，沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线，2014年才开工建设，预计2025年建成通车，全线运营长度1838公里，桥隧总长1413公里。