广西货物目前主要经西江（珠江支流）到珠三角出海，西江水道的梧州船闸拥堵严重，而作为北部湾深水良港的钦州港吞吐量排名仅居全国第14位。2022年8月，广西平陆运河正式开工建设，从上游至下游需建设三个梯级船闸，当前钦江水深不能满足大船航行，且钦江上的桥梁没有考虑通船需求。平陆运河建成后可通行5000吨级船舶，将缩短南宁入海航程约560公里。平陆运河的开通将结束“广西货物不走广西港”的历史。下图为广西境内部分珠江水系及平陆运河示意图。

广西是我国西部唯一的沿海地区，境内形成以红水河—西江为干流的树枝状水系，南部的南流江、钦江独流入海。西江航运量仪次于长江。目前，广西内陆地区的大宗货物主要通过西江向东经珠三角出海，作为西江水道“咽喉”的梧州船闸拥堵滞航现象严重，而作为北部湾深水良港的钦州港吞吐量排名仅居全国第14位。下图为广西境内珠江水系分布图。

2022年8月，广西平陆运河正式开工建设。该项目起于平塘江口，然后沿沙坪河向南跨越分水岭（分水岭越岭段需开挖约6.5公里），经灵山县陆屋镇入钦江南下进入北部湾。到2035年前，平陆运河将建成4座双线通航梯级枢纽和140公里高等级航道，可通航5000吨级船舶。平陆运河是新中国建设的第一条江海连通大运河，将结束“广西货物不走广西港”的尴尬历史。图2为平陆运河布局示意图。

广西北部湾经济区是我国与东盟沟通的重要桥梁，也是“一带一路”有机衔接的重要门户。

材料一目前，广西货物主要经西江（珠江支流）到珠三角出海，西江水道的梧州船闸拥堵滞航现象严重，而作为北部湾深水良港的钦州港吞吐量排名仅居全国第14位。2022年8月，广西平。陆运河正式开工建设。平陆运河的开通将结束“广西货物不走广西港”的尴尬历史。图1意图。

材料二LNG（液化天然气）是将天然气压缩、冷却后加工而成的液体，便于运输和储存。近年来，随着进口LNG的数量不断增加，我国的LNG接收站数量呈稳定增长趋势。北海LNG接收站是我国西南沿海首个大型LNG终端，能接收从LNG船运来的产品，并储存、再气化后供给用户。