北部湾城市群包括广西壮族自治区南宁市、北海市、钦州市、防城港市、玉林市、崇左市,广东省湛江市、茂名市、阳江市和海南省海口市、儋州市、东方市、澄迈县、临高县、昌江县。下图示意北部湾位置,下表示意2018年北部湾城市群中的广西各市经济联系强度,数值越大,表示经济联系强度越大。据此完成下面小题。
城市 | 南宁 | 北海 | 防城港 | 钦州 | 玉林 | 崇左 |
南宁 | - | 4.34 | 5.81 | 13.39 | 4.65 | 11.53 |
北海 | 4.34 | - | 0.14 | 1.37 | 1.38 | 0.11 |
防城港 | 5.81 | 0.14 | - | 3.91 | 0.46 | 0.17 |
钦州 | 13.39 | 1.37 | 3.91 | - | 0.77 | 0.25 |
玉林 | 4.65 | 1.38 | 0.46 | 0.77 | - | 0.38 |
崇左 | 11.53 | 0.11 | 0.17 | 0.25 | 0.38 | - |
A.内部城市间经济联系弱 | B.港口城市辐射作用更强 |
C.内部经济空间联系差异小 | D.内部经济发展不平衡 |
A.玉林经济受广东省影响大 | B.南宁经济受海南省影响大 |
C.两地经济发展水平差异小 | D.两地交通运输不通畅 |
A.扩大海洋资源开发 | B.提高城市等级 |
C.产业分工错位发展 | D.扩大城市范围 |
2022年3月23日,国务院正式批复《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》,加快建设蓝色海湾城市群。其中广西北部湾城市群地处两广丘陵西部,南临海洋,区域内经济发展不平衡,空间相互作用存在差异。读下表,为2018年广西北部湾城市群各市经济联系强度表,完成下面小题。
区域 | 南宁 | 北海 | 防城港 | 钦州 | 玉林 | 崇左 |
南宁 | — | 4.34 | 5.81 | 13.39 | 4.65 | 11.53 |
北海 | 4.34 | — | 0.14 | 1.37 | 1.38 | 0.11 |
防城港 | 5.81 | 0.14 | — | 3.91 | 0.46 | 0.17 |
钦州 | 13.39 | 1.37 | 3.91 | — | 0.77 | 0.25 |
玉林 | 4.63 | 1.38 | 0.46 | 0.77 | — | 0.38 |
崇左 | 11.53 | 0.11 | 0.17 | 0.25 | 0.38 | — |
A.南宁与钦州 | B.北海与崇左 | C.南宁与崇左 | D.钦州与玉林 |
A.毗邻珠三角地区 | B.产业多元化且竞争激烈 |
C.海陆空交通便利 | D.行政级别高且经济发达 |
作为未来中国一东盟的前沿阵地,北部湾将成为中国经济新的增长极。根据北部湾沿海城市群交通运输与区域经济耦合协调度时间和空间上的演进过程,可将其发展分为“三阶段”和“三梯队”。下表示意2011~2018年北部湾沿海城市群交通运输与区域经济系统协调等级。据此完成下面小题。
年份(年)/城市 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
北海 | 濒临失调 | 濒临失调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 初级协调 | 中级协调 | 优质协调 |
钦州 | 濒临失调 | 怒强协调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 中级协调 | 良好协调 |
防城港 | 勉强协调 | 初级协调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 良好协调 |
湛江 | 轻度失调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 中级协调 | 良好协调 | 良好协调 |
茂名 | 中度失调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 中级协调 | 中级协调 | 良好协调 | 优质协调 |
阳江 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 勉强协调 | 中级协调 | 初级协调 | 中级协调 | 良好协调 |
海口 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 宁级协调 | 良好协调 |
A.经济发展减速 | B.茂名经济集聚效应增强 |
C.发展差距变大 | D.湛江经济活力有所减弱 |
A.政策因素 | B.资源禀赋 | C.人口分布 | D.经济水平 |
A.实行严格的户籍制度 | B.引导各市产业趋同化 |
C.制定差异化发展策略 | D.增强城市间的竞争性 |
作为未来中国-东盟的前沿阵地,北部湾将成为中国经济新的增长极。根据北部湾沿海城市群交通运输与区城经济耦合协调度时间和空间上的演进过程,可将其发展分为“三阶段”和“三梯队”。下表示意2011~2018年北部湾沿海城市群交通运输与区城经济系统协调等级。完成下面小题。
年份(年)城市 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
北海 | 濒临失调 | 濒临失调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 初级协调 | 中级协调 | 优质协调 |
钦州 | 濒临失调 | 怒强协调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 中级协调 | 良好协调 |
防城港 | 勉强协调 | 初级协调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 良好协调 |
湛江 | 轻度失调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 中级协调 | 良好协调 | 良好协调 |
茂名 | 中度失调 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 中级协调 | 中级协调 | 良好协调 | 优质协调 |
阳江 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 勉强协调 | 中级协调 | 初级协调 | 中级协调 | 良好协调 |
海口 | 濒临失调 | 勉强协调 | 初级协调 | 勉强协调 | 勉强协调 | 初级协调 | 宁级协调 | 良好协调 |
A.北海交通与经济协调度减弱 | B.区域发展差距拉大 |
C.茂名经济集聚效应增强 | D.湛江经济活力减弱 |
A.交通通达度 | B.经济发展量 | C.资源的禀赋 | D.对外开放度 |
A.拓展完善交通网体系 | B.引导各市产业趋同化 |
C.制定优势互补发展策略 | D.增强城市间的竞争性 |
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