单选题-题组 适中0.65 引用2 组卷193
青藏铁路锡北段(锡铁山-北霍鲁逊湖,图左位于柴达木盆地,沿线风沙灾害严重,且主要为就地起沙。考察研究发现青藏铁路锡北段无法利用植物防沙,最有效的防沙措施是采用透风挡沙墙与石方格相结合的方式(右图)。据此完成问题。
①填埋路基 ②加大磨损 ③吹翻列车 ④干扰信号 ⑤影响视线
A.①②③ | B.①②④ | C.①②⑤ | D.①③⑤ |
A.地处盆地,多阴雨天气,植物难以存活 |
B.降水稀少,蒸发旺盛,沙漠广布 |
C.沙漠地区人口稀少,工程量大 |
D.投入大,成本高,收益差 |
A.工程主要目的是减少外来风沙对路基的掩埋 |
B.石方格只能降低风速,利于固沙植物存活 |
C.透风挡沙墙主要作用是增大地面的粗糙度,削减风速 |
D.石方格可以固定地表沙面,防止就地起沙 |
22-23高二上·四川雅安·期末
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【小题2】与挡沙墙相比,石方格沙障的主要作用是( )
青藏铁路锡北段(锡铁山—北霍鲁逊湖)位于柴达木盆地,沿线风沙灾害严重,当地多采用挡沙墙与石方格沙障相结合的方式以减小风沙对铁路的影响。下图示意锡北段位置及防沙工程。据此完成下面小题。
A.热量不足 | B.水分不足 | C.冻土广布 | D.大风日多 |
A.阻挡风沙 | B.涵养水分 | C.减少蒸发 | D.固定沙土 |
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