单选题-单题 适中0.65 引用2 组卷131
城市化发展的动力受到多种因素的影响,各因素所起的作用强弱不同。图为长江三角洲部分区城市化动力强度比较图。读图,目前苏州、南通、杭州、南京城市化的动力差异的叙述,正确的是( )
A.区位交通条件对苏州城市化发展影响较小 | B.南通城市化的主导力量是农村工业化 |
C.南京市的外资吸引力小与区位交通条件差有关 | D.杭州的优惠政策对其城市化发展影响较小 |
17-18高一下·河南南阳·期末
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【小题2】目前苏州、南通、杭州、南京城市化动力的差异表现为( )
【小题2】目前,苏州、南通、杭州、南京城市化的动力差异表现为( )
【小题1】图1所示地区城市化水平的空间分布特征为( )
【小题2】目前,苏州、南通、杭州、南京城市化的动力差异表现为( )
长江车角洲地区是我国城市化发展水平较高的区城。城市化发展受到多种因素的影响,各因素所起的作用强弱不同。图甲、图乙分别为长江三角洲部分区域城市化水平示意图和部分城市城市化动力强度比较图。据此完成下面小题。
【小题1】图甲所示地区城市化水平总体表现为( )A.从东南向西北递减 | B.南高北低 |
C.南北低,中部高 | D.东高西低 |
A.交通条件对苏州城市化发展影响较小 | B.南通城市化的主导力量是农村工业化 |
C.南京市的外资吸引力小与交通条件差有关 | D.杭州的优惠政策对城市化发展影响不大 |
长江三角洲地区是我国城市化发展水平较高的区域。城市化发展的动力受到多种因素的影响,各因素所起的作用强弱不同。图1、图2分别为长江三角洲部分区域城市化水平示意图和城市化动力强度比较图。读图,完成下面小题。
【小题1】图1所示地区城市化水平的空间分布特征为( )A.南高北低 | B.南北最低,东西最高,中间次之 |
C.东高西低 | D.从东南向西北递减 |
A.四个城市中,交通条件对杭州城市化发展影响最小 |
B.南通城市化的主导力量是农村工业化 |
C.南京的外资吸引力小与区位交通条件差有关 |
D.杭州的优惠政策对城市化发展影响较大 |
长江三角洲地区是我国城市化发展水平较高的区域。城市化发展的动力受到多种因素的影响,各因素所起的作用强弱不同。图1、图2分别为长江三角洲部分区域城市化水平示意图和城市化动力强度比较图。据此完成下面小题。
【小题1】图1所示地区城市化水平的空间分布特征为( )
A.南高北低 | B.南北最低,东西最高,中间次之 |
C.东高西低 | D.从东南向西北递减 |
A.区位交通条件对苏州城市化发展影响较小 | B.南通城市化的主导力量是农村工业化 |
C.南京市的外资吸引力小与区位交通条件差有关 | D.杭州的优惠政策对城市化发展影响不大 |
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