选择题-选择题组 适中0.65 引用2 组卷77
下图为全长643千米的西成高铁,设计速度为250千米/时。该铁路途经我国秦岭,为世界首条穿越险峻山脉的高速铁路,于2017年12月6日正式开通运营。秦岭地质条件异常复杂,分布着5条深大断裂带,70余条断层。读图完成下面小题。
【小题1】西成高铁建设中遇到的主要困难是( )
A.气候干旱,多大风、沙尘暴 | B.地质条件复杂,施工难度大 |
C.地广人稀,物资补给困难 | D.经济落后,技术水平低 |
A.服务范围 | B.功能分区 | C.城市等级 | D.行政区划 |
19-20高三上·江苏南通·期中
类题推荐
【小题1】西成高铁建设中遇到的最主要困难是( )
【小题2】西成高铁开通运营带来的影响主要是( )
【小题1】西成高铁修建的不利区位条件是( )
【小题2】西成高铁秦巴山区段建设过程中可能产生的最主要生态环境问题是( )
西成高铁线路全长643千米,设计速度250千米/时,途经我国秦岭,为世界首条穿越险峻山脉的高速铁路,于2017年12月6日正式开通运营。秦岭地质条件异常复杂,分布着5条大断裂带,70余条断层。西成高铁的开通运营将( )
A.加快四川天然气开发 | B.加快四川农产品的外运 |
C.促进西安市人口回迁 | D.带动沿线旅游业发展 |
2017年12月6日,我国首条穿越秦岭的西成高铁正式开通运营。该线路桥隧比高达94%,西安到成都仅需4小时。完成下面小题。
【小题1】西成高铁建设中遇到的最主要困难是( )
A.气候干旱,多沙尘天气 | B.穿越秦岭,南北温差大 |
C.地质复杂,施工难度大 | D.湿地众多,环保压力大 |
A.实现资源互补,加快两地农产品外运 | B.缩短两地运行里程,节省通行时间 |
C.连接中西部省区,增强经济合作交流 | D.提高两地城市等级和人们出行质量 |
2017年12月6日,西(安)成(都)高铁正式通车运营,全线长约658千米,设计时速为250千米,途经秦岭,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。下图为西成高铁线路示意图。西成高铁陕西段的桥隧比高达94%,在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座,隧道群规模为全国之最。据此完成下面小题。
【小题1】西成高铁修建的不利区位条件是( )
A.穿越秦岭,冻土发育 | B.穿越长江干流,工程量大 |
C.穿越秦巴山区,地形、地质条件复杂 | D.位于西部地区,资金不足、技术落后 |
A.土地荒漠化 | B.水土流失 | C.噪声污染 | D.生物多样性锐减 |
组卷网是一个信息分享及获取的平台,不能确保所有知识产权权属清晰,如您发现相关试题侵犯您的合法权益,请联系组卷网