综合题 适中0.65 引用2 组卷98
根据图文材料,完成下列问题。
(1)影响西成高铁设计时由350KM/h降速成250KM/h的自然因素是____ 。
(2)从材料中可看出,西成高铁在穿越秦岭时修建了很多隧道,图中的秦岭隧道一般选择在____ (填地质构造名称),并说明原因____ ?
(3)涪江段河床基岩主要是砂岩和泥岩,从成因上看属于____ 。大英县“石龙过江”景观的形成跟____ 作用有关,并从水循环角度分析大英县“石龙过江”景观在五月份到十一月份不易看到的原因____ 。
材料一:西安一成都的西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高铁。穿越秦岭山区地段总长135千米,隧道里程高达12千米,桥隧比高达94%,设计时速原来是350km/h,而现在实际则是改成了250KM/h,下图是西成高铁及我国部分区域示意图及对应区域景观图。
材料二:四川省大英县属于亚热带季风气候,夏季多雨,冬季少雨。流经该县境内的涪江段河床基岩主要是砂岩和泥岩(类似于页岩)组成,岩石的坚硬程度不高。在每年十一月份到来年的五月份在该段河床,上经常能看到传说中的“石龙过江”景观。
(1)影响西成高铁设计时由350KM/h降速成250KM/h的自然因素是
(2)从材料中可看出,西成高铁在穿越秦岭时修建了很多隧道,图中的秦岭隧道一般选择在
(3)涪江段河床基岩主要是砂岩和泥岩,从成因上看属于
22-23高二上·浙江·期中
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